繼海航、國(guó)航之后，有消息稱(chēng)，東航方面也推出“選座”服務(wù)，記者從東航方面了解到，公司近期開(kāi)通了網(wǎng)上座位預(yù)留服務(wù)，但與國(guó)航不同，并非付費(fèi)購(gòu)買(mǎi)，而是擴(kuò)大了此前網(wǎng)上值機(jī)航班范圍。有業(yè)內(nèi)人士指出，目前傳統(tǒng)旺季漸近但需求趨勢(shì)仍未扭轉(zhuǎn)，航空公司在業(yè)績(jī)的壓力下紛紛出招應(yīng)對(duì)。隨著國(guó)內(nèi)民營(yíng)航空、廉價(jià)航空發(fā)展，地方支線航線完善，高鐵競(jìng)爭(zhēng)加劇等因素影響，國(guó)內(nèi)飛機(jī)票價(jià)將持續(xù)承壓走低。

　　前兩排仍是鎖定狀態(tài)

　　東航工作人員表示，目前并沒(méi)有收費(fèi)選座的服務(wù)，航班的第一排、第二排多數(shù)情況下仍是鎖定狀態(tài)，需要旅客到機(jī)場(chǎng)值機(jī)才能選定。有業(yè)內(nèi)人士指出，不少航空公司和機(jī)場(chǎng)都開(kāi)通了網(wǎng)上值機(jī)服務(wù)，但前兩排等座位多數(shù)情況下都是鎖定中。

　　旺季漸近市場(chǎng)仍未扭轉(zhuǎn)

　　今年航空需求持續(xù)低迷，匯兌收益減少更是進(jìn)一步拖累航企業(yè)績(jī)。長(zhǎng)江證券分析師韓軼超表示，目前傳統(tǒng)旺季漸近但需求趨勢(shì)仍未扭轉(zhuǎn)，受?chē)?guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)驅(qū)動(dòng)力偏弱影響，航空周轉(zhuǎn)量增長(zhǎng)仍主要依靠運(yùn)力投放帶動(dòng)，票價(jià)下降速度因基數(shù)原因逐步放緩，但未見(jiàn)改善，由于同比高基數(shù)的三季度傳統(tǒng)旺季仍然無(wú)法樂(lè)觀。

　　對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，最為關(guān)注的莫過(guò)于飛機(jī)票價(jià)和服務(wù)問(wèn)題。有業(yè)內(nèi)人士指出，目前公務(wù)商務(wù)需求低迷，航空公司紛紛“棄價(jià)保量”，隨著國(guó)內(nèi)民營(yíng)航空、廉價(jià)航空發(fā)展，地方支線航線完善，高鐵競(jìng)爭(zhēng)加劇等因素影響，國(guó)內(nèi)飛機(jī)票價(jià)將持續(xù)承壓走低。