繼海航、國航之后，有消息稱，東航方面也推出“選座”服務，記者從東航方面了解到，公司近期開通了網上座位預留服務，但與國航不同，并非付費購買，而是擴大了此前網上值機航班范圍。有業內人士指出，目前傳統旺季漸近但需求趨勢仍未扭轉，航空公司在業績的壓力下紛紛出招應對。隨著國內民營航空、廉價航空發展，地方支線航線完善，高鐵競爭加劇等因素影響，國內飛機票價將持續承壓走低。

　　前兩排仍是鎖定狀態

　　東航工作人員表示，目前并沒有收費選座的服務，航班的第一排、第二排多數情況下仍是鎖定狀態，需要旅客到機場值機才能選定。有業內人士指出，不少航空公司和機場都開通了網上值機服務，但前兩排等座位多數情況下都是鎖定中。

　　旺季漸近市場仍未扭轉

　　今年航空需求持續低迷，匯兌收益減少更是進一步拖累航企業績。長江證券分析師韓軼超表示，目前傳統旺季漸近但需求趨勢仍未扭轉，受國內宏觀經濟驅動力偏弱影響，航空周轉量增長仍主要依靠運力投放帶動，票價下降速度因基數原因逐步放緩，但未見改善，由于同比高基數的三季度傳統旺季仍然無法樂觀。

　　對于消費者來說，最為關注的莫過于飛機票價和服務問題。有業內人士指出，目前公務商務需求低迷，航空公司紛紛“棄價保量”，隨著國內民營航空、廉價航空發展，地方支線航線完善，高鐵競爭加劇等因素影響，國內飛機票價將持續承壓走低。