記者昨天（5日）獲悉，近日引發(fā)關注的航班“選座費”已被民航局口頭叫停，涉及該業(yè)務的國航、海航兩大航空公司相關產(chǎn)品均已停止預訂。而廉價航空公司春秋航空表示，旗下國內(nèi)航班的“付費選座”業(yè)務屬合理范疇，未被叫停。

　　選座費被叫停

　　國航此前曾公告稱，從今年5月26日至2015年5月26日（航班起飛日期）試行選座收費項目，涉及6條國際航線。旅客在購買上述航線的機票后，可在航班起飛48小時之前，在國航各直屬售票處及會員服務中心購買機上座位預訂收費產(chǎn)品，付費座位區(qū)域為經(jīng)濟艙第4排至10排，收費標準為100元人民幣或等值的當?shù)刎泿拧２贿^就在前天，國航方面表示，目前該業(yè)務已經(jīng)停止。

　　國航并非推行“選座費”的第一家國內(nèi)航空公司，海航從今年4月起就開始在歐美航線上推出“至優(yōu)座選”產(chǎn)品，可選座位涉及經(jīng)濟艙第一排和緊急出口區(qū)域的十幾個座位，旅客需要多支付500元。

　　但昨天（5日）記者登錄海航官網(wǎng)后發(fā)現(xiàn)，“至優(yōu)座選”產(chǎn)品已經(jīng)不能預訂。海航股份內(nèi)部人士告訴記者，海航方面已經(jīng)接到民航局的口頭通知，要求暫停付費選座業(yè)務，因此海航的該類產(chǎn)品已于本周暫時下線，“其實選座業(yè)務運行以來，市場反應還是很好的。至于今后付費選座產(chǎn)品會被永久叫停，還是待明確相關規(guī)定后繼續(xù)上線，還要等民航局的說法。”

　　目前在國內(nèi)“四大航”中，東航、南航并沒有付費選座業(yè)務。

　　昨天（5日），記者就此致電民航局宣傳部門負責人，對方表示尚不知曉此事，并讓記者與航空公司核實。

　　春秋選座仍收費

　　就在海航、國航暫停付費選座業(yè)務的同時，同樣收取“選座費”的廉價航空公司春秋航空媒體負責人告訴記者，春秋航空的該項業(yè)務并未被民航局叫停。

　　“春秋航空是廉價航空公司，極低的票價只包括了運輸費用，其他諸如餐食、行李托運、選座等服務都要收費。”上述媒體負責人表示：“我們的‘選座費’是民航局許可的差異化服務，收費之前已在民航局備案，屬于合理收費”。

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　　選座費涉變相漲價

　　航空公司收取“選座費”，在社會上引發(fā)了一些爭議，爭議源自航企“全服務航空公司”的業(yè)務定位。

　　中國航空法律服務中心專家張起淮在接受媒體采訪時表示，全服務航空公司如果在已收取既定票款的基礎上收取“選座費”，就相當于在原來已經(jīng)核準的票價上，通過“選座費”的方式來增加一架飛機整體的收入，屬于變相漲價。而航班價格的變動，需要獲得民航主管部門同意，所以航空公司單方面宣布加錢并不合理。（記者平亦凡）