記者昨天(5日)獲悉,近日引發(fā)關注的航班“選座費”已被民航局口頭叫停,涉及該業(yè)務的國航、海航兩大航空公司相關產(chǎn)品均已停止預訂。而廉價航空公司春秋航空表示,旗下國內(nèi)航班的“付費選座”業(yè)務屬合理范疇,未被叫停。
選座費被叫停
國航此前曾公告稱,從今年5月26日至2015年5月26日(航班起飛日期)試行選座收費項目,涉及6條國際航線。旅客在購買上述航線的機票后,可在航班起飛48小時之前,在國航各直屬售票處及會員服務中心購買機上座位預訂收費產(chǎn)品,付費座位區(qū)域為經(jīng)濟艙第4排至10排,收費標準為100元人民幣或等值的當?shù)刎泿拧2贿^就在前天,國航方面表示,目前該業(yè)務已經(jīng)停止。
國航并非推行“選座費”的第一家國內(nèi)航空公司,海航從今年4月起就開始在歐美航線上推出“至優(yōu)座選”產(chǎn)品,可選座位涉及經(jīng)濟艙第一排和緊急出口區(qū)域的十幾個座位,旅客需要多支付500元。
但昨天(5日)記者登錄海航官網(wǎng)后發(fā)現(xiàn),“至優(yōu)座選”產(chǎn)品已經(jīng)不能預訂。海航股份內(nèi)部人士告訴記者,海航方面已經(jīng)接到民航局的口頭通知,要求暫停付費選座業(yè)務,因此海航的該類產(chǎn)品已于本周暫時下線,“其實選座業(yè)務運行以來,市場反應還是很好的。至于今后付費選座產(chǎn)品會被永久叫停,還是待明確相關規(guī)定后繼續(xù)上線,還要等民航局的說法。”
目前在國內(nèi)“四大航”中,東航、南航并沒有付費選座業(yè)務。
昨天(5日),記者就此致電民航局宣傳部門負責人,對方表示尚不知曉此事,并讓記者與航空公司核實。
春秋選座仍收費
就在海航、國航暫停付費選座業(yè)務的同時,同樣收取“選座費”的廉價航空公司春秋航空媒體負責人告訴記者,春秋航空的該項業(yè)務并未被民航局叫停。
“春秋航空是廉價航空公司,極低的票價只包括了運輸費用,其他諸如餐食、行李托運、選座等服務都要收費。”上述媒體負責人表示:“我們的‘選座費’是民航局許可的差異化服務,收費之前已在民航局備案,屬于合理收費”。
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選座費涉變相漲價
航空公司收取“選座費”,在社會上引發(fā)了一些爭議,爭議源自航企“全服務航空公司”的業(yè)務定位。
中國航空法律服務中心專家張起淮在接受媒體采訪時表示,全服務航空公司如果在已收取既定票款的基礎上收取“選座費”,就相當于在原來已經(jīng)核準的票價上,通過“選座費”的方式來增加一架飛機整體的收入,屬于變相漲價。而航班價格的變動,需要獲得民航主管部門同意,所以航空公司單方面宣布加錢并不合理。(記者平亦凡)
(責任編輯 :范源媛)
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