記者昨天（5日）獲悉，近日引發(fā)關(guān)注的航班“選座費(fèi)”已被民航局口頭叫停，涉及該業(yè)務(wù)的國(guó)航、海航兩大航空公司相關(guān)產(chǎn)品均已停止預(yù)訂。而廉價(jià)航空公司春秋航空表示，旗下國(guó)內(nèi)航班的“付費(fèi)選座”業(yè)務(wù)屬合理范疇，未被叫停。

　　選座費(fèi)被叫停

　　國(guó)航此前曾公告稱(chēng)，從今年5月26日至2015年5月26日（航班起飛日期）試行選座收費(fèi)項(xiàng)目，涉及6條國(guó)際航線。旅客在購(gòu)買(mǎi)上述航線的機(jī)票后，可在航班起飛48小時(shí)之前，在國(guó)航各直屬售票處及會(huì)員服務(wù)中心購(gòu)買(mǎi)機(jī)上座位預(yù)訂收費(fèi)產(chǎn)品，付費(fèi)座位區(qū)域?yàn)榻?jīng)濟(jì)艙第4排至10排，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為100元人民幣或等值的當(dāng)?shù)刎泿拧２贿^(guò)就在前天，國(guó)航方面表示，目前該業(yè)務(wù)已經(jīng)停止。

　　國(guó)航并非推行“選座費(fèi)”的第一家國(guó)內(nèi)航空公司，海航從今年4月起就開(kāi)始在歐美航線上推出“至優(yōu)座選”產(chǎn)品，可選座位涉及經(jīng)濟(jì)艙第一排和緊急出口區(qū)域的十幾個(gè)座位，旅客需要多支付500元。

　　但昨天（5日）記者登錄海航官網(wǎng)后發(fā)現(xiàn)，“至優(yōu)座選”產(chǎn)品已經(jīng)不能預(yù)訂。海航股份內(nèi)部人士告訴記者，海航方面已經(jīng)接到民航局的口頭通知，要求暫停付費(fèi)選座業(yè)務(wù)，因此海航的該類(lèi)產(chǎn)品已于本周暫時(shí)下線，“其實(shí)選座業(yè)務(wù)運(yùn)行以來(lái)，市場(chǎng)反應(yīng)還是很好的。至于今后付費(fèi)選座產(chǎn)品會(huì)被永久叫停，還是待明確相關(guān)規(guī)定后繼續(xù)上線，還要等民航局的說(shuō)法。”

　　目前在國(guó)內(nèi)“四大航”中，東航、南航并沒(méi)有付費(fèi)選座業(yè)務(wù)。

　　昨天（5日），記者就此致電民航局宣傳部門(mén)負(fù)責(zé)人，對(duì)方表示尚不知曉此事，并讓記者與航空公司核實(shí)。

　　春秋選座仍收費(fèi)

　　就在海航、國(guó)航暫停付費(fèi)選座業(yè)務(wù)的同時(shí)，同樣收取“選座費(fèi)”的廉價(jià)航空公司春秋航空媒體負(fù)責(zé)人告訴記者，春秋航空的該項(xiàng)業(yè)務(wù)并未被民航局叫停。

　　“春秋航空是廉價(jià)航空公司，極低的票價(jià)只包括了運(yùn)輸費(fèi)用，其他諸如餐食、行李托運(yùn)、選座等服務(wù)都要收費(fèi)。”上述媒體負(fù)責(zé)人表示：“我們的‘選座費(fèi)’是民航局許可的差異化服務(wù)，收費(fèi)之前已在民航局備案，屬于合理收費(fèi)”。

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　　選座費(fèi)涉變相漲價(jià)

　　航空公司收取“選座費(fèi)”，在社會(huì)上引發(fā)了一些爭(zhēng)議，爭(zhēng)議源自航企“全服務(wù)航空公司”的業(yè)務(wù)定位。

　　中國(guó)航空法律服務(wù)中心專(zhuān)家張起淮在接受媒體采訪時(shí)表示，全服務(wù)航空公司如果在已收取既定票款的基礎(chǔ)上收取“選座費(fèi)”，就相當(dāng)于在原來(lái)已經(jīng)核準(zhǔn)的票價(jià)上，通過(guò)“選座費(fèi)”的方式來(lái)增加一架飛機(jī)整體的收入，屬于變相漲價(jià)。而航班價(jià)格的變動(dòng)，需要獲得民航主管部門(mén)同意，所以航空公司單方面宣布加錢(qián)并不合理。（記者平亦凡）