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    泛旅游時代 營銷從"心"出發

    2014年05月22日 14:27   來源:湖北日報   張鴻 程芙蓉

    神農架林區旅游局向游客推介神農故里特色旅游

     

      在第七屆華中旅游博覽會上,神農架林區旅游局向游客推介神農故里特色旅游。 (記者 張鴻 程芙蓉 攝)

      現場抽獎、推出優惠線路、打親情溫情牌……在20日落幕的第七屆華中旅游博覽會上,各參展商使出渾身解數,營銷各自的品牌和路線。

      當柯達被數碼占領、零售業遭遇電商、金融遭遇支付寶……在經濟轉型、傳媒裂變、旅游消費多元化的時代背景下,傳統的旅游營銷方式也面臨沖擊,湖北省的旅游品牌營銷如何應對?如何釋放品牌集聚效應,促進旅游業發展?

      18日,“2014年湖北旅游品牌營銷升級發展論壇”舉行,來自全國的業內專家暢所欲言,獻言建策。

      “泛化”旅游時代,“極化”品牌營銷

      “目前,已經進入了‘泛旅游時代’。表現在旅游人群的大眾和專業;旅游消費方式的多元和個性;旅游信息獲取途徑的網絡化、數據化;旅游資源的模糊化、融合化。”湖北省旅游局局長錢遠坤在論壇中提出了“泛旅游時代”的概念。

      他認為,在這樣的背景下,要緊扣時代特征,找準旅游各要素中影響力最大、輻射力最強的“極點”,實行有目標的“點對點”精準營銷,最終使品牌的營銷達到“極致”。這意味著,要緊扣“產品的賣點、人群的重點,渠道的節點”進行營銷。

      “比如,去年我們抓住‘一江兩山’精品線路這個‘極點’,在攜程、途牛等專業網站上一推出就大賣,每周發團300多人。因為這個產品抓住了游客深層的文化體驗需求,其中,湖北的文化是最大的賣點,也是靈秀湖北的品牌之源。”錢遠坤解釋說,在產品“賣點”層面,要一切圍繞游客的需求來展開,進行產品細分,從過去“賣景點”轉向“賣景點”、“賣交通”、“賣文化”、“賣空氣”、“賣服務”。在人群“重點”層面,不同的產品針對不同的人群進行營銷。比如,針對“驢友、攝友、文友、騎友、佛友”等,可以分門別類地組織特色產品,進行重點營銷。在渠道“節點”層面,要善于充分利用傳統的、現代的,線上的、線下的各種平臺和載體進行營銷。

      高鐵時代,整體打造旅游城市搶先機

      “2020年,中國將建成‘四橫四縱’高鐵體系,今后將以‘高鐵之國’形象屹立世界,必將帶動旅游業深度發展。”北京交大旅游管理系主任張輝稱,高鐵正在改變旅游的固有模式,使旅游發展格局從“行政區域”向“交通區域”轉變。湖北要把握自身交通優勢,搶占高鐵旅游的時代先機。

      2009年,京廣高鐵的開通,讓我省率先進入了“高鐵時代”。我省旅游業敏銳捕捉機遇,推出“高鐵游”,實現了我省從旅游集散地向旅游目的地的轉變。經過多年的發展,我省的高鐵游也日漸成熟,收獲頗豐。通過“靈秀湖北新快線”系列營銷活動,以武漢為中心的4小時高鐵旅游經濟圈已基本形成。無論是3月的武大櫻園,還是周末的武漢江灘,操著南北不同地方口音的高鐵旅游團隊已與武漢市民融為一體。

      然而,僅有黃鶴樓、武當山等高等級景區,湖北就能在高鐵旅游的激烈競爭中占有支點優勢嗎?

      面對“高鐵旅游時代”,張輝為湖北旅游提出了六點建議:調整經濟結構和管理機制,使旅游要素市場化;要將各地各自為政的“景區開發”轉向整體打造“旅游目的地”,散客服務等城市建設按照旅游城市的標準打造;要從“旅游資源”向“旅游產品”開發,加快旅游產品的研發;從打造“旅游要素”轉向打造“旅游產業鏈”;加速旅游產業的融合;旅游開發要從“硬件”開發轉向“軟環境”開發。

      多元時代,旅游品牌營銷要從“心”出發

      “我什么都見過,你如何打動我?”在當前新網絡媒體時代,如何取悅見多識廣、日漸理性的“泛化”旅游消費者?奧美世紀華北區副總經理王川提出,以消費者為中心的跨媒體應用是應對傳播轉型的關鍵。

      “中國社會是由無數的圈層構成的,品牌營銷要聚焦以消費者為中心的‘圈層文化’。”中國商務廣告協會4A理事會特聘講師吳林指出,要用這個圈層中的核心人物的影響力,用他的個體體驗,輻射圈層中其他的人。

      我省首批“靈秀湖北體驗師”驗證了吳林的說法。他們正在武當山旅游,不斷將途中見聞與自己的20多萬線上粉絲互動,引發共鳴。

      “這是一股不可小覷的口碑力量,讓體驗師們為景區代言,引發粉絲的向往和參與,正是我們關注旅游者需求的重要途徑,也是我們營銷創新的一個嘗試。”省旅游局副局長李開壽說。

      區域競合,帶動中部省份聯動發展

      “建立華中游客集散中心尤為必要。”湖北大學區域規劃研究所所長張立明建議,將武漢加快建設成為一個集咨詢、集散、休憩、線路供應餐飲和住宿等綜合服務的集散中心,帶動全省和中部省份聯動發展,輻射長江中游城市群。

      “武漢完全有能力成為中部旅游集散中心,只要做好公共服務,旅游城市之間更多將是合作,而不是競爭。”張輝表示,大區域與小區域、相鄰區域與跨界區域的聯合已成為學界、業界共同關注的話題。武漢要做的,就是要盡快增加新的旅游要素和旅游主題園區,加快建設散客服務體系,使武漢首先成為中部旅游集散地。

      可喜的是,武漢在區域旅游的合作發展上已有動作,連續2年的5·19中國旅游日,武漢都邀來湖南、江西、安徽三省省會城市旅游部門與旅游企業負責人,共同推進中三角的旅游合作。今年,中三角旅行社聯合體大聯盟正式成立,為三省區域旅游聯動提供了堅實平臺。

      陳熹 曹巧紅


    (責任編輯 :史曉燕)

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