近日，Uber推出的無人駕駛載客服務，已經在美國賓夕法尼亞州匹茲堡市上路試運行。Uber將這批專車稱為“全世界第一批無人駕駛Uber專車”。

　　據悉，Uber首批無人駕駛專車服務共投放了4輛車。美聯社報道，試運行當天，4輛無人駕駛專車按照正常程序“接單”，預約無人駕駛汽車成功的乘客，免費體驗無人駕駛汽車載客服務。

　　按照目前通行的無人駕駛汽車測試要求，測試車輛內必須有一位司機，以便在出現緊急情況時進行人工控制。為了保證安全，每輛Uber無人駕駛專車上配備兩名Uber工程師，一人坐在駕駛座上，隨時準備在緊急情況下控制車輛，另外一人則監控汽車的動態。

　　Uber表示，除了4輛試運行的無人駕駛專車，至少還有另外12輛Uber無人駕駛汽車已做好上路載客準備。Uber計劃，逐步將隨車的兩名工程師減少至一名，最終實現“純無人駕駛”。

　　“我們擁有全球實力最佳之一的無人駕駛工程團隊，以及在數百座城市經營拼車服務的豐富經驗，” Uber創始人兼CEO特拉維斯?卡拉尼克（Travis Kalanick）在接受《今日美國》的采訪時表示。

　　在全球專車公司中，Uber率先推出無人駕駛載客服務，自有它的“苦衷”。目前，Uber將大約75%收入支付給司機，減少這部分支出，將有可能彌補因購買、維護和存放無人駕駛汽車產生的新支出。此外，由于Uber和司機在司機身份認定上存在分歧，Uber或將支付超過10億美元的司機集體訴訟賠償金。

　　Uber方面表示，希望通過首次無人駕駛專車的試運行，緩解公眾對無人駕駛汽車技術的恐懼。此前，作為自動駕駛技術的先行者之一的特斯拉，其自動駕駛汽車已經在全球多個國家出現多起嚴重事故。

　　英國《金融時報》在9月18日的社評中指出，Uber在匹茲堡推出的出租車“無人駕駛車隊”，標志著公眾可以首次體驗無人駕駛汽車。無人駕駛出租車試運營，可能是無人駕駛汽車在美國道路上行駛常規化的第一步。

　　Uber近期在自動駕駛領域動作頻頻。8月18日，Uber宣布與沃爾沃合作，斥資3億美元，計劃2021 年推出自動駕駛汽車。據彭博社報道，2016年7月，Uber與無人駕駛卡車初創公司Otto簽訂了一份協議，準備收購這家初創公司。Otto是一家由谷歌無人車團隊前核心成員離職后創立的公司。卡蘭尼克在接受《今日美國》的采訪時還表示，上述兩筆交易旨在增強企業的吸引力，為首次公開募股（IPO）做準備。

　　也有看空的聲音。

　　華爾街日報此前評論道，無人駕駛汽車對于解決Uber時下的成本問題意義不大，“Uber大力宣揚的用無人駕駛汽車取代司機的宏偉抱負，也許只對那些愿意等上幾十年的投資者有意義。”

　　而美國密歇根大學9月14日公布的一項研究結果則表明，約23%的美國人明確表示自己不會乘坐無人駕駛汽車。