12月21日，去哪兒網(wǎng)宣布其新的機(jī)票交易系統(tǒng)“穿山甲”上線一月以來，國際機(jī)票的出票量環(huán)比提升了25%，同比更是大幅增長逾350%。根據(jù)去哪兒網(wǎng)披露的最新數(shù)據(jù)，在上線一個(gè)月內(nèi)，“穿山甲”的國際機(jī)票出票量已經(jīng)占到了全網(wǎng)的70%。
11月16日，去哪兒網(wǎng)高調(diào)推出了一項(xiàng)“新福利計(jì)劃”，稱將以C2B（消費(fèi)者到企業(yè)）的模式顛覆傳統(tǒng)機(jī)票銷售模式。該項(xiàng)目隨后被媒體證實(shí)，它正是去哪兒網(wǎng)內(nèi)部代號(hào)“穿山甲”的高度機(jī)密計(jì)劃。
據(jù)悉，這是一個(gè)全新的機(jī)票交易系統(tǒng)，采用“預(yù)約出票”的方式，由消費(fèi)者自主選擇價(jià)格進(jìn)行預(yù)約支付后，供應(yīng)商在后臺(tái)進(jìn)行搶單出票。該系統(tǒng)在上線一周后已覆蓋絕大部分國內(nèi)及出境航線。
該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、去哪兒網(wǎng)機(jī)票事業(yè)群供應(yīng)鏈管理部總經(jīng)理肖宇表示，互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代，買賣之間的信息壁壘已經(jīng)被逐步瓦解，所有價(jià)格和交易環(huán)節(jié)都變得公開透明。“對(duì)于代理來說，靠掌握不對(duì)稱信息來賺取豐厚利潤以及躺著收取傭金的模式已經(jīng)變得不可持續(xù)。”
“穿山甲”的全新交易模式，對(duì)代理人來講就是一場(chǎng)優(yōu)勝劣汰的洗牌，“大鍋飯時(shí)代一去不返了。未來，誰擁有更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品資源，誰能為用戶提供更好的價(jià)格和更好的服務(wù)，誰就會(huì)獲得更多的訂單。因?yàn)椋瑳Q定代理人生死的，不是航空公司，不是在線平臺(tái)，而是用戶。”
對(duì)于“穿山甲”系統(tǒng)，機(jī)票代理商方面反映不一。
國內(nèi)一家地方航空公司電商負(fù)責(zé)人表示，去哪兒網(wǎng)的“穿山甲”系統(tǒng)推行初期，系統(tǒng)的報(bào)價(jià)功能等各方面還有待完善，它能否成功，業(yè)內(nèi)十分關(guān)注。“Priceline很早就推出了一款逆向定價(jià)產(chǎn)品，name your price。穿山甲的理念跟這個(gè)有些類似，如果能夠成功地本土化，對(duì)于整個(gè)行業(yè)來說，都會(huì)有借鑒意義。”
上述人士同時(shí)表示，這個(gè)模式，會(huì)放大優(yōu)質(zhì)代理商的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者提供更好的價(jià)格。對(duì)于“賣方”的意義則在于，能通過獨(dú)家的優(yōu)勢(shì)獲得更多客源，“在這種用戶主動(dòng)發(fā)起購票需求的模式下，代理商得到的是實(shí)在的剛需，是絕對(duì)的有效信息。”
但該人士同時(shí)坦言，由于會(huì)觸碰到部分代理人的既得利益以及航司的傳統(tǒng)收益管理模式，“肯定會(huì)引發(fā)一些異議。”
對(duì)于質(zhì)疑，肖宇表示早有預(yù)期，但他稱，去哪兒網(wǎng)會(huì)繼續(xù)下去，時(shí)間就是最好的檢驗(yàn)。
（責(zé)任編輯 ：歐云海）
