同程一直強調他們的商業邏輯——休閑游的獲客成本是20-30元，得到這些用戶之后，同程可能再花300-3000元，就能將他們導向客單價更高的長線游、出境游。而直接做高客單價的OTA，一個用戶的獲取成本上千，相比之下，同程便有了成本優勢。事實上，同程在休閑游方面確實交出了一份比較出色的戰績：門票業務第一，周邊自由行第一等等，以及超過兩億的無線端用戶數。
但眼下，美團剛宣布成立旅游酒店事業群，后手就收購酷訊開始搶灘休閑游；糯米有去哪兒的旅游產品接入，又有200億資金和百度資源傾斜。比較之下，同程還沒完全走通從休閑游到出境游、高頻切低頻的商業路子，OTA在前就已壓力山大，這下又遭團購后路包抄。
那么同程又如何破局？
吳志祥表示，團購切的是生活消費，與旅游尤其是周邊游的確有重合之處，同程的對手就有可能在旅游同行之外，同樣的，美團也說不定會面臨滴滴的打劫。同程的破局之道就是在優勢領域扎的更深——如深入到酒店房間的信息系統，可以說同程是想在旅游B端市場進行深入合作，要知道，同程本就是B2B起家，而這又正是團購所不具備的基因。另外，就像驢媽媽和景區達成特許經營，不排除同程未來也將與景區開展獨家合作。
值得一提的是，同程的產品線中增加了電影票的業務，賣的正有萬達的電影票，而且目前同程已與全國兩千多家影院達成合作。不過，在貓眼電影的市場份額占到76%，以及貓眼電影、格瓦拉、天下票倉等線下取票機鋪設至眾多電影院的情況下，同程即便推出電影票業務，也難以分到這塊蛋糕，那么，它上線電影票更多是想將萬達的線下流量導入其線上。
此外，同程在線上還有微信（和微信達成了具有法律效益的獨家合作）和手機端QQ作為流量入口。昨日，同程發出一億個紅包（通過與景區等多方合作，分攤促銷成本，同程發出“千億紅包”，每個一千元，涵蓋同程周邊游和出境游等所有產品線），這些紅包不光通過同程自己的網站和廣告發出去，還將聯合線上合作伙伴，如滴滴打車、高德地圖、蘇寧易購、墨跡天氣等紅包送出，多渠道獲取用戶。
深入優勢領域，通過資本的方式構建壁壘，同時把產品線拉長，這是同程的破局之道。但吳志祥也提到，這場仗是很難打的。看同程現在的一系列舉措，他們不缺旅游資源，流量似乎才是重中之重。此前一系列營銷活動已經使同程的用戶過兩億，一億個紅包尚且不夠原本的用戶瓜分，這次大手筆是否還能再造一個億級用戶量呢？
最后吳志祥還提到，旅游細分市場出現了不少創業項目，從酷訊出去創業的人，超過10個團隊做到了B輪融資，而同程也正在籌備部門投資計劃，將投資互補的中小創業團隊完善自身的產業鏈。
（責任編輯 ：韓璐）
