軌道交通機場線有望向西延至北新橋站，與地鐵5號線銜接，全長將增至約30公里。北京市規(guī)劃部門昨天（18日）確認，已經(jīng)開始研究規(guī)劃方案，西延段軌道交通線路有望在2015年年底前實現(xiàn)通車。
規(guī)劃部門相關負責人介紹，目前機場線西延已納到北京軌道交通線路規(guī)劃研究中，按照規(guī)劃，機場線西側(cè)始發(fā)站將從東直門延伸到北新橋站，工程全長約2公里，計劃于明年開工，預計2015年開通運營。屆時，機場線將在現(xiàn)有東直門站、三元橋站基礎上再增加一個換乘站，實現(xiàn)對東直門站大客流的分流，方便5號線乘客的機場換乘。
此前有報道稱，機場線始發(fā)站東直門站原本規(guī)劃了登機托運行李設施，但由于機場線在東直門站采取站前折返，不具備加掛行李車的條件等原因，機場線東直門站值機功能至今尚未實現(xiàn)。但西延工程完工后，列車將有空間掉頭并具備加掛行李車條件。
對此，規(guī)劃設計專家表示，“西延是線路規(guī)劃建設調(diào)整，増加行李托運是管理問題。東直門站之前就考慮并規(guī)劃了值機功能，即便不西延，也是可以啟用該功能的”，西延主要是增加了乘客的多點換乘。（實習記者孫文文）
（責任編輯 ：范源媛）
