昨天，北京市規(guī)劃委公布了5條規(guī)劃中的地鐵新線的線路概況，包括地鐵3號、12號、17號、房山線北延和機(jī)場線西延，預(yù)計(jì)年內(nèi)都將開工建設(shè)。為解決地鐵女士衛(wèi)生間排長隊(duì)的問題，新線路的女廁位將增加40%。
5條地鐵新線預(yù)計(jì)年內(nèi)開工
目前，北京市城市軌道交通運(yùn)營線路已達(dá)18條(段)527公里，車站320余座，其中，換乘站47座，日均客運(yùn)量已經(jīng)達(dá)到1000萬人次。地鐵3號、12號、17號、房山線北延和機(jī)場線西延是《北京市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃(2014-2020年)》中的線路，5條線路預(yù)計(jì)今年年內(nèi)開工建設(shè)。
地鐵3號線一期工程途經(jīng)東城區(qū)和朝陽區(qū)，串聯(lián)石佛營、東風(fēng)、東壩等主要居住和功能區(qū)，銜接了朝陽公園、工人體育場等大客流集散點(diǎn)以及對外樞紐鐵路星火站等，全長約22km，全部為地下線，設(shè)站14座；12號線連接了世紀(jì)城、雙榆樹、大鐘寺、北太平莊、馬甸、安貞、三元橋、酒仙橋、東壩等重要功能區(qū)、商業(yè)區(qū)及居住區(qū)，未來將與線網(wǎng)中13條線路實(shí)現(xiàn)換乘，線路全長約29.6km，全部為地下線，設(shè)站20座；17號線途經(jīng)通州、東城、朝陽和昌平四個(gè)行政區(qū)，是大運(yùn)量等級快線，設(shè)計(jì)時(shí)速為100km/h，采用大站快車模式，線路總長49.7km，全部為地下線，設(shè)站20座。
房山線北延為既有房山線的延伸線，自既有房山線郭公莊站站后折返線端部接軌，線路均位于豐臺區(qū)內(nèi)，全長約5.22km，均為地下線，共設(shè)車站4座，可與既有10號線、在建16號線換乘。機(jī)場線西延起點(diǎn)位于既有機(jī)場線東直門站，沿東直門內(nèi)大街向西，終至北新橋，線路長1.9km，全部為地下線，僅設(shè)一座北新橋站，可與地鐵5號線換乘。
新線路運(yùn)能更大 女廁位增加40%
為解決北京軌道交通擁擠現(xiàn)象嚴(yán)重問題，在新一輪北京地鐵規(guī)劃中，新建線路普遍采用8輛編組A型車，即每列車由8節(jié)A型車廂組成。A型車型比傳統(tǒng)的B型車型要長，采用8A制式，新線路的運(yùn)能將大大提高，較傳統(tǒng)6B系統(tǒng)運(yùn)能可提高70%，每列車輛能比之前的6B型車多運(yùn)載千余人。對于東大橋等客流較大的換乘站還增設(shè)了“換乘緩沖廳”。
除此之外，5條新線路的車站衛(wèi)生間設(shè)施配置數(shù)量均在規(guī)范規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)上提高。市軌道建管公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，既有線路女士衛(wèi)生間大都是4個(gè)廁位，在部分客流量較大的站點(diǎn)經(jīng)常會有排長隊(duì)的現(xiàn)象，乘客十分不便。新線路的女士衛(wèi)生間廁位將根據(jù)車站級別設(shè)置，分別為6個(gè)、8個(gè)和10個(gè)，至少會有6個(gè)廁位，相比既有線路，新線路的女士衛(wèi)生間廁位將增加40%。
25座重點(diǎn)換乘站設(shè)計(jì)將向社會征求意見
9月10日至29日，市規(guī)委官方網(wǎng)站和北京市規(guī)劃展覽館將對地鐵3、12、17號線，房山線北延，機(jī)場線西延的25座重點(diǎn)換乘車站設(shè)計(jì)方案進(jìn)行為期20天的展示。展示期間市民可以通過網(wǎng)站、微博和規(guī)劃展覽館展示區(qū)留言等方式反饋意見，還可以對望京西站、長春橋站、東大橋站等3個(gè)車站的換乘方式進(jìn)行方案比選投票。
（責(zé)任編輯 ：徐晶慧）
