港媒稱，隨著旅游業(yè)的發(fā)展，航空公司爭奪戰(zhàn)將在中國上演。
據(jù)香港《南華早報(bào)》6月1日?qǐng)?bào)道，國際飛機(jī)租賃公司阿沃倫公司稱，隨著中國公民更多地進(jìn)行旅行，中國的航空公司在未來10年內(nèi)需新增3200架飛機(jī)。
據(jù)日前發(fā)表的一份研究報(bào)告，50%以上的飛機(jī)仍需要訂購，其中包括1150架窄體飛機(jī)、400架寬體飛機(jī)和150架支線飛機(jī)。
報(bào)告說，目前中國從事客運(yùn)的飛機(jī)有2800架，占世界總量的13%，較2010年增長了11%。
報(bào)告還說，與世界其他地區(qū)的平均水平相比，機(jī)隊(duì)中窄體飛機(jī)的比重比較高，中國航空公司的寬體飛機(jī)資源相對(duì)不足。
阿沃倫公司的戰(zhàn)略主管兼報(bào)告作者迪克·福斯伯格說：“中國為國內(nèi)和國際航空公司、飛機(jī)OEM廠商、飛機(jī)租賃公司提供了很有吸引力的長期增長機(jī)會(huì)。”
“航空公司的競爭可能會(huì)很激烈，因?yàn)橹袊娇展驹谑艿絿H航空公司的挑戰(zhàn)的同時(shí)也把重點(diǎn)放在抓住增長潛力上。”
報(bào)告說，出境游的快速增長是推動(dòng)飛機(jī)需求的最重要因素。
報(bào)告說，2012年，中國成為世界上最大的出境游旅客來源國，超過德國和美國，占全球跨境旅行的近10%。
到2020年，國家旅游局預(yù)計(jì)中國游客人數(shù)將達(dá)到2億人，去年為1.22億。
報(bào)告說：“(去年的)數(shù)字占總?cè)丝诘牟坏?%，占城市居民的15%。這表明還有更大的增長。出境游旅客花掉了1100億美元，使得中國市場對(duì)目的地國家來說變得非常有吸引力。”
相反，入境國際游客僅占到出國游客數(shù)的一小部分。國家統(tǒng)計(jì)局說，2015年有2500萬國際游客來中國旅游，比2014年有小幅下滑。2005年以來的10年平均增長率達(dá)到2.5%。
報(bào)告還指出，中國的航空公司與國外競爭對(duì)手相比具有競爭力。
按競爭績效指數(shù)(測算市場份額的基準(zhǔn)指數(shù))計(jì)算，中國航空公司2016年的平均得分達(dá)到1.02，表明“中國航空公司比海外競爭對(duì)手的市場份額略高”。
（責(zé)任編輯 ：葉瑋）
