東方網2月24日消息：黃小姐在揚子江航空公司成功預定了兩張機票，但抵達上海浦東機場后，卻被機場值機人員告知“由于飛機票超售，機上人員滿了，不能登機”。由于領不到登機牌，無法乘飛機，黃小姐最終不得不改簽航班。
有律師認為，機票超售本質目的是保障航空公司利益最大化，但航空公司不能以此損害消費者利益，建議民航部門出臺機票超售的補償政策和標準。
買了超售機票無法登機
據黃小姐介紹，1月底她訂了兩張2月11日上午7時25分，揚子江航空Y87505航班的機票，出發地上海浦東機場，目的地是廣西桂林。
2月11日一早，為了及時辦理登機手續，她和朋友早早趕到浦東機場。黃小姐拿出機票，準備辦理登機牌手續時，機場值機人員讓她稍等一下。沒多久，工作人員說機票賣超了，座位定額人員滿了，也無法升艙，不能再上了。
黃小姐說，以前也常乘坐飛機，但從沒遇到機票超售的情況。她當場撥打了揚子江航空客服熱線，客服答復超賣機票是航空公司正常營銷手段，黃小姐可以先與機場工作人員溝通，聽其安排，選擇全額退票或改簽。由于揚子江航空的下一航班時間太晚，黃小姐選擇了退票，臨時訂了其他航空公司的機票，比原票價多出上千元。
“買了機票興沖沖趕到機場，卻被告知不能出行，實在是心里添堵。”黃小姐氣憤地說，“機票超售，航空公司為什么不提前告知乘客呢?”
機票超售是行業慣例
晨報記者了解到，機票超售是指航空公司所售機票數量超過了航班上實際的座位數。
近日，記者聯系到揚子江航空公司，客服人員告訴記者，由于有很多旅客訂票后并未購買，或購票后在不通知航空公司的情況下放棄旅行，一定程度上造成航班座位虛耗，所以航空公司會按照每個航班的座位數進行一定比例的超售。此外，如果天氣變化等原因，航空公司會對當天的航班進行調整(如機型大小)，一個航班就坐不了那么多人，也會被動產生超售。黃小姐剛好遇到出行旺季，因客座率高導致無法登機。黃小姐可以聯系機場工作人員協調解決方案，也可以撥打公司電話，客服人員會給予全額退款或改簽3日內本公司航班。
上海某旅游網市場總監告訴記者，機票超售是一種國際慣例。在大多數時候，購買超售票的旅客也能如愿出行。但在春節、國慶黃金周等出行旺季，涉及到一些熱門航線時，機票超售的問題就容易顯現出來。
不告知涉嫌侵犯知情權
北京市航空法學會常務副主任兼秘書長張起淮律師認為，旅客訂票后，乘客購買機票就等于與航空公司達成運輸合同關系，應享受到約定的服務內容。如果因為航空公司超售而使乘客耽誤行程，實際上是單方面變更運輸合同，侵犯了消費者的知情權。據了解，國外航空公司在旅客購票時，會明確告知該票屬于超售，而國內航空公司往往事前不告知，事后再補償。
上海理維律師事務所張峰律師也認為，超售對合同履行具有重大影響，應當向旅客予以特別提示，讓旅客自行考慮是否選擇購買存在超售可能的機票，航空公司未盡到經營者的告知義務。不過，法律上對超售行為未予明令禁止，民航總局在公開網站上對超售進行介紹和許可，對超售尚未作出明確的禁止性規范，對航班進行超售也符合國際航空業的售票慣例，因此很難認定為航空公司存在欺詐行為。
原標題：登機被拒才知自己買的是超售機票
（責任編輯 ：葉瑋）
