□本報記者邢麗濤郭探微

　　日前，同程旅游與萬達集團聯合宣布，同程旅游旗下的同程國際旅行社（集團）（以下簡稱同程國旅）將合并重組萬達集團旗下的北京萬達旅業投資有限公司（以下簡稱萬達旅業），充分實現線上線下融合發展。

　　一個是線上巨頭，一個是線下新貴，兩家旅游企業為何要合并，怎么合并，合并后如何發展，線上線下整合是否已經成為旅行社發展的新趨勢？記者就相關問題進行了采訪。

　　消息突然卻早有端倪

　　國慶假期余熱還未散去，“同程旅游將合并萬達旅業”的消息再次引爆旅游業界。

　　10月9日，同程旅游創始人、CEO吳志祥發布的內部信件時表示，“基于對中國休閑旅游前景看好，萬達旅業將與同程國旅實現合并，同程集團計劃在董事會批準后通過現金加股票的方式完成本次交易，交易完成后，公司市值將超過200億元，現金儲備超過50億元。”

　　盡管消息來得突然，但是并非毫無端倪可尋。

　　2014年年底，同程旅游與萬達旅業簽署戰略合作協議，雙方約定將在產品開發、資源采購、品牌營銷及移動互聯網等方面開展廣泛合作，萬達旅業旗下旅行社將對同程旅游開放庫存。當時就有消息稱，萬達旅業下一步可能會通過投資同程旅游以獲得通向在線旅游的“出海口”，并作為其后續整合旗下旅游資源的線上平臺。

　　事情的確按照業界猜測的方向發展。2015年7月3日，同程旅游宣布獲得萬達、騰訊產業共贏基金和中信資本等參與的60億元融資，其中萬達領投35.8億元，同程估值達到130億元，此時，萬達“變身”為同程旅游的重要股東。這一巨額投資也是彼時國內在線旅游企業獲得的單筆最大投資。

　　萬達的巨額投資猶如給同程旅游打入一劑強心劑。2016年6月17日，同程旅游宣布拆分成兩大業務板塊：同程網絡和同程旅行社（集團）。其中，同程國旅以休閑度假游及景區、目的地為核心，同程網絡則以實現規模化盈利的機票、酒店、火車票等標品作為主要業務。

　　“在和萬達合作的一年中，尤其是在‘大數據+人’策略之下，同程國旅發展迅速，目前已在全國近200個城市進行了布局，線下直營體驗店超過300家，預計2016年營收將超過100億，同比增長3倍。”吳志祥如是說。

　　“本次并入同程國旅的萬達旅業旗下12家旅行社中列入國家百強社超過6家，在各地有著較強的市場影響力，并入同程后有助于協同發展。此次合并重組完成后，同程旅游預期2017年將產生盈利，預計2018年營收超過500億元，凈利潤超過20億元。”吳志祥表示。

　　合并凸顯融合價值

　　關于合并背后的邏輯，同程旅游和萬達旅業紛紛給出了回應，業界專家也進行了專業解讀。業內人士普遍認為，OTA出身的同程旅游，線下資源尤其是目的地資源是其短板，而萬達恰恰是中國擁有旅游資源最多的企業之一。雙方通過資本運作和業務協同，可以將資源端的“短”變為“長”，構建好完整的價值鏈，在未來的行業競爭中占據先機。

　　“萬達旅業整體并入同程旅游實現三方共贏。萬達文化集團可更好利用同程線上線下網絡為萬達旅游目的地輸送客源，更好專注核心業務發展，更大分享同程旅游價值成長。合并萬達旅業使同程旅游線下業務規模成倍增長，進一步加強同程旅游線上與線下結合的優勢。萬達旅業旗下各旅行社也將打通線上渠道，實現自身更好成長。”萬達集團企業文化中心相關負責人表示。

　　吳志祥提到，交易完成后，同程國旅將與12家線下旅行社進一步加強合作，發揮各自優勢，齊心協力打造中國最優秀的線上線下結合的旅行社集團。“我們共同的目標是花3年時間成為國內領先、世界一流的旅游企業。”

　　據了解，2015年底，同程旅游宣布“大數據+人”戰略后，先后在全國成立了6大區域中心和超過300家直營體驗店，并陸續在日本、韓國、泰國等熱門旅游目的地建立落地公司，完成了“從出發地到目的地”的戰略構想。

　　“為了擴大線下旅行業務，同程旅游僅電話銷售團隊就招募員工超過1萬名，加上產品、技術人員等，同程旅游對線下業務的投入是以億甚至十億來計算的。合并萬達旅業對于布局線下業務的同程而言，意味著資產輸血。”勁旅網總裁魏長仁表示。

　　中國旅游研究院副研究員楊彥鋒則認為，如果合并完成，將打通旅行社供應鏈和同程自建的門店收客體系，大大加速供應商—零售體系的線上線下整合，并優化同程旅游集團的利潤表現，有利于下一步的資本運作。明年先賺一塊錢

　　“三年時間，我們要實現營收領先、服務水平領先、盈利能力領先的三步走計劃，如果要訂個小目標的話，明年同程旅游要先賺一塊錢，2018年集團營收超500億，凈利潤超20億。”吳志祥表示。

　　盡管目標明確，但免不了業界質疑。部分業內人士對合并一事表達了擔憂，認為這一合并的機遇與風險并存，線下流量能否在新平臺上繼續保持高活躍度、旅游產品能否自由轉換等都是未來要面臨的問題。

　　對此，吳志祥表示，同程整合萬達旅業的確存在很大挑戰，雙方的業務模式有所不同，且萬達系的旅行社定位有差異，有些是批發型，有些是零售型，如何統一也是問題。“當然還有協同問題，雙方的企業文化也不同，這些困難我們都看到了，我們也知道面臨的挑戰，對于這些挑戰我們也是有預期的，我們會努力去克服。”他說，比營收增長更可貴的是服務和口碑，未來同程旅游要攜手供應鏈上下游，繼續用“匠人之心”打造讓用戶滿意的旅游產品，為成為國內領先、世界一流的旅游企業而努力。

　　同程旅游創始人、同程國際旅行社（集團）總裁吳劍說，萬達旅業12家旅行社將繼續發揮各自優勢，保持現有名稱，保持獨立發展，與同程國旅在各區域的分子公司業務中會有更多協同配合。同程國旅將成立旅行社總部支持中心，積極配合這些旅行社的業務管理等工作。

　　萬達旅業相關負責人則透露，“人事方面，萬達旅業管理團隊的去留將與同程做雙向選擇。”10月12日，同程旅游高管將與萬達旅業總部具體溝通整合事宜。

　　記者發現，近年來已有多家線上、線下旅行社宣布合并或深度合作。對此，楊彥鋒說，未來線上線下旅游的分界會越來越模糊，旅行社市場會向綜合體方向發展。

　　“線上線下各有優勢，已經成為行業的共識。”同程旅游相關負責人表示，整合已是大勢所趨，單靠線上或者線下，路子只會越走越窄，成功的企業一定是把線上線下完全結合起來。