據臺灣《聯合報》報道，陸客赴臺人數不斷縮減，島內航空公司為因應變局，繼更換較小機型后，因擔心冬天淡季旅客量更少，規劃10月30日開始至明年3月底的冬季航線大幅縮減班次。過去被視為“金雞母”的兩岸航線，如今恐難再下“金雞蛋”。

　　臺當局交通部門官員表示，今年4月開始，島內航空公司為因應陸客可能減少，即著手規劃調整使用機型。尤其是臺商不多但陸客團較多的二、三線城市，從5月起，有航空公司原采用Ａ—330（313個座位）機型飛航，已改為Ｂ737-800（158個座位）型客機營運。

　　官員指出，航空公司在陸客團剛縮減時，不希望馬上減班，以免影響旅行社和旅客行程安排。所以即使陸客團從5月開始縮減，個人游旅客8月起逐漸減少，島內航空公司在兩岸航線上，都盡力維持每周飛航670至690班的量。

　　不過，航空與飯店業者依9月初收到的旅客訂單研判，今年大陸“十一長假”赴臺旅客量將是去年的一半，創歷年最低紀錄，包括團客與個人游一天約4700多人。以陸客團為主要客源的大陸二、三線城市，恐出現飛一班虧一班的情況，令業者相當緊張，有航空公司已提早減班因應。

　　據指出，哈爾濱、長春、濟南、杭州、南京等航點在夏季班表時，便已減少飛航班次，9月太原、南寧、寧波、蘭州等多個城市跟著減班，10月還有桂林、石家莊、長沙、鄭州、烏魯木齊等航線也會跟進。華航高雄－常州更因載客狀況不佳，已經停飛。