國際航空運輸協會6月2日預計，2016年全球航空運輸業凈利潤將提升至394億美元，好于此前的預期；行業收入為7090億美元，凈利潤率達到5.6%。2016年將成為全球航空運輸業總利潤連續改善的第五年。
成本下降利好業績
國際航協表示，2016年，航空業平均往返票價（不包括附加費和各項稅費）預計將達到366美元，客運量預計將達到38億人次。國際航空運輸協會理事長兼首席執行官湯彥麟表示：“較低的燃油價格明顯改善了航空公司的業績。行業載客率升至創紀錄水平。”
在低油價等利好因素的作用下，預計2016年航空業投資資本回報率為9.8%，連續第二年超過資本成本（預計為6.8%）。這也是航空業有史以來第二次出現這種情況。
國際航協預計，2016年燃油價格將維持低位，燃油開支預計占航空業總開支的19.7%，與2012年至2013年33.1%的較高水平相比顯著下滑。客運方面，需求保持穩健，2016年行業客運需求預計同比增長6.2%，較2015年7.4%的增長率相比有所放緩。運力增長預計達到6.8%，略高于需求增加，載客率預計將維持在80%的高位，與2015年的80.4%相比略有下滑。收益預計將下降7.0%，單位成本預計將下滑7.7%，2016年客運收入有望達到5110億美元，低于2015年的5180億美元水平。航空貨運方面，行業有望創造496億美元的收入，低于2015年的528億美元水平。行業增長預計將受到全球經濟增長乏力的影響。
亞太區運力提升較多
對于不同地區航空公司2016年的業績表現，國際航協表示，北美航空公司依然領跑全球航空業，凈利潤有望實現229億美元。2015年這一數字為215億美元。2016年，該地區客運運力有望提升4.3%，載客率預計仍將顯著高于盈虧平衡水平之上。該地區航空公司現金流將維持充裕，資產負債變有望得到改善。
歐洲航空公司預計在2016年可實現75億美元利潤。2015年這一數字為74億美元。2016年，該地區旅客運力預計將增長5.8%。該地區航空公司業績將出現分化，大型航空集團有望通過穩健的長途市場提升業績，中小型航空公司則需面臨歐洲境內航線激烈競爭、高稅收和較高的管理成本等一系列挑戰。
亞太航空公司有望在2016年實現78億美元利潤，高于2015年72億美元的水平。該地區運力有望在2016年增長9.1%，高于需求增長。亞太航空公司掌握40%的全球航空貨運市場，但也面臨著一些挑戰，包括同一區域內航空公司間的激烈競爭、中國經濟轉型對兩艙需求的影響等。記者 張玉潔
（責任編輯 ：葉瑋）
