原標題：杭紹臺鐵路明年開建，沿途8個站點去臺州，1個小時嗖嗖就到了

　　記者從杭州市發改委獲悉，杭紹臺鐵路已經通過可行性研究評審，下一步將等待相關部門對于可行性研究的批復。目前鐵路沿線站點設置也已初步確定，預計2017年動工建設。建成后，從杭州到臺州，時間比走高速可以省下三分之二，1個小時之內就可以到達。

　　杭紹臺鐵路設有8個站點

　　其中4個為新建站點

　　據介紹，杭紹臺鐵路定位為客運專線，線路北起杭州東站，經紹興市越城、上虞、嵊州、新昌和臺州市天臺、臨海、椒江、路橋、溫嶺等縣市區。鐵路沿線共設8個站點，包括杭州東、紹興北、東關、嵊州新昌、天臺、臨海、臺州中心、溫嶺。其中新建站點有4個：東關、嵊州新昌、天臺和臺州中心站。

　　可能大家對東關比較陌生，東關屬于紹興上虞，這里有戰國時期越王勾踐臥薪嘗膽、練劍備械的“煉塘”古址，高鐵開通后去這里旅游就方便很多。而這條高鐵對于嵊州新昌更為重要，將結束嵊州和新昌無鐵路的歷史。天臺縣也將首次通鐵路，“龍樓鳳闕不肯住，飛騰直欲天臺去”，這是當年李白為天臺山打出的廣告，有了杭紹臺高鐵后，40分鐘就能從杭州到天臺，出游又多了一個新選擇。

　　杭紹臺鐵路線路從杭州東站至溫嶺站，運營長度約270.8公里，除去利用現有杭甬客專線路里程，杭紹臺鐵路新建線路全長240.128公里。

　　杭紹臺鐵路預計工程在2017年開工建設，2021年竣工，投資總額約為440億元。此外，杭紹臺鐵路還是社會資本投資鐵路示范項目，社會資本將以合資、獨資或者政府和社會資本合作（PPP）等方式參與鐵路建設及運營。

　　未來杭州到臺州

　　只要1個小時

　　對于很多人來說，估計最關心的是，今后去紹興、臺州，路上到底能省多少時間？

　　記者獲悉，杭紹臺鐵路是杭州至省內各地級市高鐵1小時交通圈的組成部分，設計時速350公里/小時。鐵路建成后，杭州至臺州將控制在1小時以內。

　　老家在臺州椒江的徐女士說，每次回去她都是開車走高速，從杭甬轉上三再轉甬臺溫，時間要超過3個小時，還是比較吃力的。

　　“如果今后坐火車1個小時都不要的話，那簡直太棒了，可以省下2個多小時，今后回家肯定不要開車了。”杭紹臺鐵路都還沒開建，徐女士已經盼著竣工的那一天了。她說，到那時，也就沒有高速堵車的煩惱，還能在家多陪陪家人。

　　目前，杭州到臺州也是有高鐵和動車的，通過杭深線（東南沿�？瓦\專線）的杭甬新線和甬臺溫鐵路，也可以不用自駕就能快速到達臺州。不過從現在的列車時刻表上看，最快的要1小時40多分鐘，稍微慢點、�？空径帱c就需要2個半小時。

　　“現在的高鐵，要去寧波轉個彎，相比自駕，時間優勢不是很明顯。杭紹臺鐵路開通后，杭州到臺州的高鐵幾乎變成了一條直線，1個小時就能到家，相比自駕，性價比就高太多了。”

　　據了解，杭紹臺鐵路還通過規劃杭州灣跨海通道或東環線溝通上海、蘇南、蘇北以及山東省東部地區，南接甬溫鐵路和規劃的沿�？蛯�，直抵福建、廣東等東南沿海地區。

　　其實現在經過杭州的高鐵已經非常多，滬杭高鐵、杭寧高鐵、杭甬高鐵、杭長高鐵。同時，正在建設的還有杭黃鐵路和商合杭高鐵，加上規劃的杭紹臺鐵路、杭義溫鐵路等，從杭州出發今后你可以在鐵軌上玩轉全國。（本報記者 徐建國）

　　(責編：趙媛媛（實習生）、劉佳)