擬于2020年建成的由2個B330充氣式太空艙組成的太空旅館，其兩端分別對接了“龍”飛船（左）和乘員航天運輸—100“星際客車”飛船。
新聞背景
不久前，美國太空探索技術(shù)公司的獵鷹9號火箭順利升空，不僅實現(xiàn)了首次在海上回收火箭第一級的壯舉，還用所發(fā)射的載貨型“龍”飛船把試驗型充氣式太空艙送往“國際空間站”。它是空間站上的第一個充氣式太空艙，將于5月進(jìn)行充氣膨脹。
太空“帳篷”優(yōu)點多
由美國比格羅宇航公司研制的這個充氣式太空艙又稱比格羅可拓展活動艙。這種艙雖然是通過充氣膨脹，但它更像帳篷而不像氣球，因為氣球在充氣時膨脹，但在漏氣時塌癟，其內(nèi)部沒有支撐結(jié)構(gòu)；而帳篷平時可折疊，但其支撐結(jié)構(gòu)不會變化，使用時則可展開，甚至有門窗供人進(jìn)出。
充氣式太空艙優(yōu)點是重量要比目前使用的傳統(tǒng)太空艙輕很多，未膨脹展開前體積很小，便于運輸，所以發(fā)射費用很低。開發(fā)充氣式太空艙的原因是其結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間更小，質(zhì)量也更輕，能大大節(jié)省發(fā)射成本，擴(kuò)充后可以提供更大的生活和工作空間。它尤其適用于載人火星飛行等長期深空飛行任務(wù)，因為未來的載人火星任務(wù)需要飛行1000天或1100天時間，為此需要300立方米大小的空間來居住和儲存食物。
為了適應(yīng)太空強輻射、大溫差和高能粒子流的惡劣環(huán)境，目前大多數(shù)航天器采用金屬外殼，因為金屬的力學(xué)、輻射屏蔽等特性，決定了金屬是制造航天器外殼的最合適材料。雖然采用金屬外殼的太空艙具有堅固牢靠的優(yōu)點，但由于運載火箭發(fā)射能力有限，這種太空艙不可能做得很大，而可展開的充氣式太空艙有望滿足未來深空探索的需求。
盡管充氣式太空艙有不少優(yōu)點，但必須解決防輻射、抵御太空微小垃圾撞擊等難題。據(jù)悉，使用類似于聚芳酯纖維制造的充氣式太空艙，對太空垃圾和微流星的防御能力，遠(yuǎn)強于“國際空間站”的鋁合金硬質(zhì)外殼，安全系數(shù)很高。該艙采用的這種高強度合成纖維表皮是一種柔軟、可膨脹的材料，外覆抵御微流星與太空垃圾的防護(hù)層，在對抗此類撞擊風(fēng)險方面能夠做到與普通的硬質(zhì)艙段同樣的水準(zhǔn)，可保證在零下130℃至130℃各范圍內(nèi)艙段的安全，既能防止宇宙射線對艙內(nèi)人員的影響，也可以抵擋太空垃圾等碎片的撞擊，艙內(nèi)會比“國際空間站”內(nèi)部更加安靜。
考驗兩年見分曉
充氣式太空艙前景很美，現(xiàn)在的關(guān)鍵就是進(jìn)行在軌測試，檢驗其真實性能。
這次發(fā)射的充氣式太空艙重1.4噸，由鋁和可折疊的特殊面料制成，在飛行時會被壓縮起來，形成一個長2.4米、直徑2.36米的“大包裹”。它在充氣膨脹后可達(dá)到原本4倍的大小，由3立方米變成一個長4.01米、直徑3.23米、內(nèi)部空間16立方米的加壓艙，與一間小型臥室大小相當(dāng)。該艙內(nèi)裝有用于探測溫度、環(huán)境以及輻射防護(hù)等相關(guān)情況的探測設(shè)備，在計劃為期兩年的飛行任務(wù)期間，這些設(shè)備將持續(xù)對相關(guān)參數(shù)進(jìn)行檢測，評估其防宇宙輻射和太空垃圾撞擊的性能。在此期間，航天員將每年進(jìn)艙4次，每次停留數(shù)小時，以檢查其運行情況。
該艙將與“國際空間站”對接至少試運行兩年，從而觀察其在太空的極端環(huán)境下能否正常工作，有無漏氣情況，以及高速的太空垃圾和微小隕石對艙體有何影響，對太陽輻射、太空極端氣溫的防護(hù)效果如何。
如果在兩年的測試期內(nèi)該艙沒有出現(xiàn)大問題，2020年將發(fā)射兩個可擴(kuò)展20倍的B330充氣式太空艙，它們對接在一起。每個B330充氣式太空艙質(zhì)量約20噸，長17.3米，使用壽命20年，充氣展開后內(nèi)部加壓空間可達(dá)330立方米（與它們的名稱一致），相當(dāng)一輛大巴車，可同時容納6人。它們對接在一起組成太空旅館，訪客可以停留一至兩周，甚至長達(dá)一個半月。此后，這種新穎的太空艙技術(shù)，還將用于建造深空空間站以及載人月球基地或載人火星基地。
目前在軌運行的“國際空間站”內(nèi)部加壓空間為916立方米，2020年發(fā)射的B330充氣式太空艙，在太空展開后能提供的內(nèi)部活動空間可達(dá)到“國際空間站”目前的1/3，3個對接在一起的B330充氣式太空艙就能提供與“國際空間站”一樣大小的航天員活動空間，但其總質(zhì)量僅約60噸，而“國際空間站”質(zhì)量高達(dá)420噸，所以采用充氣式太空艙可以大大節(jié)省發(fā)射費用。
不想上太空的酒店老板 不是好老板
比格羅宇航公司于1998年成立。該公司創(chuàng)始人羅伯特·比格羅本身就是一家美國連鎖酒店的老板。
20世紀(jì)90年代，在論證“國際空間站”過程中，美國航空航天局計劃為空間站打造一個可膨脹運輸居住艙，它發(fā)射時呈壓縮狀態(tài)，到達(dá)軌道后再被充氣成形。但由于存在較大的技術(shù)風(fēng)險和資金緊張，在花了數(shù)億美元，經(jīng)過系統(tǒng)驗證和地面試驗，取得大量成果的情況下，心里沒底的美國航空航天局最終沒有發(fā)射這個艙段。比格羅宇航公司乘機(jī)以幾千萬美元購買了這項技術(shù)。
購買到技術(shù)之后，比格羅宇航公司就提出了雄心勃勃的建造充氣式空間站計劃，即在2020年左右建造一個由多個充氣式太空艙組成的太空旅館。比格羅宇航公司已在2006年和2007年用俄羅斯“第聶伯”火箭發(fā)射了起源1號、2號試驗艙，旨在驗證充氣式空間站部署到地球軌道上的基本條件，并為未來建立更大規(guī)模的充氣式太空旅館做準(zhǔn)備。
未來的比格羅號太空旅館，由若干個B330可充氣膨脹的軟殼太空艙像香腸一樣串在一起。它能為不同用戶提供服務(wù)，住一晚上的費用至少為100萬美元。比格羅宇航公司稱，這座太空旅館將是一個綜合商業(yè)設(shè)施，包括居住、購物、實驗和微重力生活等。在那里可以觀賞美麗的地球，璀璨的星空，也能飄來飄去，盡情享受失重帶來的快樂，一天內(nèi)還能觀賞16次日出，環(huán)游世界一次只需要90分鐘。據(jù)預(yù)測，在頭10年的運行中，將有800名付費乘客飛往比格羅號太空旅館。
B330太空艙又叫鸚鵡螺號，呈西瓜形，容積為330立方米，裝有推進(jìn)系統(tǒng)和用于擴(kuò)展的節(jié)點艙，由公共空間和一些私密空間構(gòu)成。其公共空間包括：入口、餐廳、酒吧、舞廳、保健室、健身房等。它設(shè)有六間私人套房，兩間較小，另外四間比較大。其主體部分由中心支架和柔質(zhì)外殼組成，內(nèi)部空間被從下而上劃分為四層，包括廚房、起居室、地球觀測窗、臥室、體能訓(xùn)練設(shè)備、醫(yī)療中心、淋浴間等。廚房和餐桌在第一層，第二層和第三層為私人套房，每間私人套房都有盥洗室、個人物品儲藏區(qū)、可供休閑和個人工作的電腦娛樂中心，以及不同的微重力環(huán)境和其它不同的娛樂項目，其寬大窗口可以飽覽地球和太空的美麗風(fēng)光。第四層則為住在空間站里的人提供健身、醫(yī)療和洗浴場所。太空旅館的每層還有寬大的公共活動區(qū)，旅客們能在那里感受微重力環(huán)境。
比格羅號不僅可以作為太空旅館之用，而且還能夠成為空間科學(xué)實驗室。比格羅宇航公司計劃把其太空艙作為酒店和實驗室出售，每個售價1億美元。并希望其中一個艙可為微重力用戶提供服務(wù)，那里沒有過多的人類活動，以免破壞試驗所需的微重力環(huán)境。
比格羅號太空旅館建成之后，計劃用波音公司的乘員航天運輸-100“星際客車”飛船，每個月向太空旅館提供3次飛行服務(wù)。比格羅宇航公司總裁已公布了太空旅館的使用價格，并表示支付10%的押金就可預(yù)訂。其費用包括發(fā)射費用、航程費用和回收成本，也包括對游客的培訓(xùn)費。（謝博）
