近日，朝鮮的高麗航空公司備受矚目：英國民間調查機構對其評價很低。而其評價的標準包括飛機的先進程度、乘坐的便利、機內服務以及餐飲等方面。此外，高麗航空還因為空姐的新制服受到外界關注。在記者看來，外界的評價與現實有一定差距。
朝鮮高麗航空公司(原名朝鮮民航)成立于1955年，是朝鮮唯一的航空公司，隸屬朝鮮人民軍，大約有2500名雇員。高麗航空主要使用俄羅斯和原蘇聯制造的民航客機。高麗航空獨家經營朝鮮的國內航線，而它的國際航線并不多，主要營運往返平壤到中國北京、沈陽、上海、哈爾濱以及俄羅斯的海參崴、哈巴羅夫斯克等地的定期航線;不定期航線往返澳門、泰國曼谷、日本名古屋等地。
《環球時報》記者今年5月曾搭乘高麗航空回國，感覺并沒有英國調查上描述的那么糟糕。高麗航空的空姐大方禮貌，會根據乘客的要求盡量調整位置，服務比較人性化。飛機上提供朝鮮報刊雜志。機上的食物有米飯、肉和水果，但味道一般。飛機上的廁所十分干凈。
相比國內飛機，記者感覺高麗航空飛機機型比較小，遠遠望去，和中國國航飛機相比，大小明顯差一個檔次。飛機的型號雖然比較老舊，噪音較大，但飛行員技術高超，整個飛行過程非常平穩。
另外，高麗航空飛機內部裝修比較落后，座椅老舊，座位之間空間較小，給人比較擁擠的感覺。高麗航空的飛機有種“老爺車”的感覺，就好像國內老舊綠皮車廂和現代動車車廂之間的差距一樣。不過，記者總體感覺，高麗航空的飛機雖然沒有先進的電子娛樂設施，但對于短程飛行來說，不會有明顯的不適感。此外，今年7月1日，新完工的平壤國際機場航站樓正式啟用，高麗航空的硬件設施大大提升，高麗航空正努力向更好的方向發展。
（責任編輯 ：徐晶慧）
