記者3日從中國民用航空局獲悉,民航局日前決定自8月1日起至今年年底,停止受理深圳機場的加班、包機和新增航線航班申請。
據了解,7月31日,民航局向全行業下發《關于深圳地區5月份大面積航班延誤處置督查情況的通報》,對大面積航班延誤處置工作不力的責任單位進行了嚴肅處理。《通報》不僅決定暫停深圳機場的上述申請,還決定給予深航、中聯航通報批評。
2014年下半年以來,深圳地區因大面積航班延誤發生了多起重大社會影響事件,特別是今年5月份,連續發生了5月8日中聯航KN5858航班機上延誤4小時導致旅客開艙門事件,深航ZH9249航班旅客闖入廊橋事件,深航ZH9869航班旅客先于機組到達機位事件和5月16日南航員工與旅客沖突等4起事件,引發社會廣泛關注。
民航局督查組對上述問題進行了專項督查,認為深圳地區大面積航班延誤處置工作存在資源能力不足、聯動協調機制運轉不暢、信息梗阻問題比較突出、快速處置能力不強等問題,并提出了整改建議。
《通報》指出,目前全國正處于雷雨季節,惡劣天氣對航班正常工作影響較大。各單位應引以為戒,全面落實民航局做好航班正常工作的各項要求,提高大面積航班延誤處置水平,避免類似問題再次發生。一是要高度重視航班正常工作;二是航空公司要切實履行主體責任;三是機場管理機構要充分發揮組織協調職責;四是空管部門要切實履行運行保障職責;五是機場公安要加強執法力度;六是各地區管理局、監管局要切實履行政府監管責任。
民航局將從8月中旬起加大督導力度,將航班正常及延誤處置督導工作常態化。與此同時,民航局與民航各地區管理局也將有針對性地選取航空公司和機場進行重點督導,并于近期出臺督導方案。
