據中國之聲《新聞縱橫》報道， 6月1日晚，一艘從南京駛往重慶的客船在長江中游湖北監利水域沉沒。在早前召開的國務院“東方之星”客輪翻沉事件救援和處置工作組專題會議上，中共中央政治局委員、國務院副總理馬凱強調，要安排部署事件善后處理各項工作，要求以對歷史和人民高度負責的態度，深入扎實做好事件原因調查和遇難者家屬安撫工作。

　　本著這樣的原則，對于遇難者家屬的理賠工作也在陸續展開，關于這次事件后續理賠方面的具體情況，記者采訪了法律方面的專家。

　　目前，沉船事件的調查工作正在進行。事發后，船方、旅行社、各相關保險公司都及時趕到事發現場，積極開展善后工作，并配合事件調查。對于這次沉船事件的理賠，北京岳成律師事務所主任岳運生介紹，不同的乘客所對應的賠償可能都不一樣，賠償主要涉及到船方、旅行社和保險公司三方面。首先是船方：

　　岳運生：因為是乘坐的交通工具發生了傾覆事件，船方和乘客之間是一種運輸合同關系。在旅行中出現事故，船方是有責任的，船方應該首先對乘客進行相應的賠償。

　　乘客和旅行社之間也是合同關系，旅行社的賠償也在其中。岳運生強調說，船方和旅行社兩方面的賠償，對于乘客或者家屬來講是可以選擇的。

　　岳運生：既可以找承運人船方來要求賠償，同時也可以找旅行社要求賠償。如果找旅行社賠償之后，旅行社還可以找船方運輸公司進行相應的追償，這是他們之間的責任關系。

　　除了合同關系賠償，保險方面的賠償分為幾個方面。包括乘客旅行的相應保險，旅行社和船方相應的保險和除這次旅行以外，乘客自己上的其他相關保險。岳運生強調，保險方面的賠償與前面所說船方和旅行社的賠償有所不同。

　　岳運生：保險就是說，不管乘客前面獲沒獲得賠償，即使乘客已經從船方獲得賠償，那么乘客身上還有其他保險的，這個保險都可以疊加賠償的。

　　目前，民政部門正在積極開展關于遇難者家屬經濟補償的研究，黨中央、國務院對此高度重視。

　　岳運生同時表示，我國涉及到人身意外相關賠償的法律非常健全，范圍標準也都很明確，在相關部門的積極協調和幫助下，相信最終調查結果出來后，這次事件的后續理賠工作會順利進行。

　　岳運生：所以說，關于這一塊，再加上有政府部門耐心細致的工作的話，我相信賠償應該不是什么大問題。因為法律規定很清楚，范圍標準都很明確，通過政府的協調，家屬和責任方能夠達成賠償協議。責任方賠償之后，保險這一塊就根據所上的的不同的保險，一般保險的標準，理賠的程序等等也都很清楚。