[摘要]首趟通過(guò)地下直徑線的列車K7742次列車硬座和無(wú)座票價(jià)為8元，同時(shí)該車還售賣78元的軟臥和54元的硬臥票。
開(kāi)通時(shí)間及票價(jià)
明晚23：50分，首趟通過(guò)地下直徑線的列車K7742次列車將從北京西站發(fā)車，15分鐘后能夠直接抵達(dá)北京站站臺(tái)。今天中午，記者發(fā)現(xiàn)12306網(wǎng)站上已經(jīng)開(kāi)始售賣該趟列車車票。該車硬座和無(wú)座票價(jià)為8元，記者在購(gòu)買前后發(fā)現(xiàn)，原來(lái)剩余百?gòu)埖挠凶沧鶅H剩80多張，無(wú)座票還剩超過(guò)300張。此外，該車還售賣78元的軟臥和54元的硬臥票。北京站至北京西站地下直徑線將于明日晚正式開(kāi)通，全程9.2公里，列車運(yùn)行時(shí)間15分鐘，實(shí)現(xiàn)兩站直達(dá)換車。
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連接北京站、北京西站的地下直徑線將于20日正式開(kāi)通，京哈、京廣兩大鐵路“大動(dòng)脈”將實(shí)現(xiàn)互連互通，北京站到北京西站乘火車僅需15分鐘。
據(jù)悉，這條連接北京站、北京西站的地下直徑線全長(zhǎng)9.15公里，線路自北京站向西，在崇文門三角地盡頭處入地，經(jīng)前門、宣武門、天寧寺、蓮花池東路與原預(yù)埋段銜接至北京西站，屬于城市內(nèi)鐵路工程。該工程早在2005年12月就已經(jīng)開(kāi)工，去年7月26日全線貫通，現(xiàn)在順利進(jìn)入試運(yùn)營(yíng)階段，耗時(shí)9年。該工程還是國(guó)內(nèi)第一條在市區(qū)地下修建的鐵路雙線電氣化隧道，盾構(gòu)5.175公里的掘進(jìn)長(zhǎng)度也是目前國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的。
石家莊至承德方向的列車將成為首次途經(jīng)地下直徑線的旅客列車，開(kāi)往承德方向的K7742次列車將于23：50從北京西站出發(fā)，0：05到達(dá)北京站，在地下直徑線中運(yùn)行15分鐘。北京站將增開(kāi)哈爾濱方向的直達(dá)特快列車Z203/Z204次。該趟列車經(jīng)由京哈線（龍山聯(lián)絡(luò)線）運(yùn)行，Z203次列車22：00從北京站始發(fā)，8：40到達(dá)哈爾濱站，全程運(yùn)行10小時(shí)40分。受到地下直徑線開(kāi)通影響，北京站還有34趟旅客列車調(diào)整停站或運(yùn)行時(shí)刻。孫文文(北京晚報(bào)）
（責(zé)任編輯 ：羅燕）
