很多時候，我們會遭遇這樣一種困境：一張大餅擺在面前，卻不知道如何吃到嘴里。做游記和出行攻略的UGC、PGC和DGC們就遇到了這樣的情形。
艾瑞咨詢的數據顯示，2014年國內用戶規模達2.4億，同比增長128%。同時今年1月前后，面包旅行和在路上分別獲得數千萬美金投資。資本和行業都看到了這個在線旅游細分市場的前景。夢想已經有了，不確定的是實現的方式。
UGC改變了什么
為了各位看官們能愉悅地洞若觀火，我們先來科普一下上述三個東東。對用戶來說，其實沒有太大不同，都是別人去玩的時候寫的游記和攻略。從來源上說，UGC是來自大眾，PGC來自專業人士，DGC則弱化了人工，主要依靠機器抓取。
在這些東東粗現以前，我們準備出游的時候一般看些什么呢？酒店長什么樣，房間配置如何，價格貴不貴等等。現在除了這些冷冰冰的東西外，多了熱乎乎的人文元素。
在路上副總裁李峰說，電影《泰囧》就是很好的PGC啊。從曼谷，到清邁、大城，徐崢和王寶強把泰國的三個城市演繹的活色生香。事實上，網上確實有不少類似“泰囧之旅”的游記。
李峰進一步以麗江為例來解釋。這個文藝的地方分布著眾多客棧。從傳統旅游的角度來看，無非是提供休憩之所的一個個房間和一張張床而已。但在PGC的眼里，每家客棧都不一樣，因為每個老板有不一樣的經歷和故事，用不同的表情跟游客分享人生。再或者，老板養的寵物也不一樣，此家的狗憨態可掬，彼家的喵則美艷傲嬌。
李峰認為，所謂的旅游2.0時代，核心要素就在于所附加的人文內涵，以及由此聚集的不同客群。而這些游客們的故事，也會不斷地融入他們去過的地方，變成新的故事，說與后來人聽。
為什么變現困難
從全球最大的旅游社區TripAdvisor上市后的數據來看，盡管基于交易的營收占比在逐年升高，但2014年H1該數據也僅為15.4%，多數營收仍來自于廣告。
為什么那么多的內容和用戶，卻找不到更好的變現途徑？
1.要考慮用戶體驗。勁旅咨詢總裁魏長仁認為，在目前的情形下，UGC的商業化和出發點本身是相悖的。用戶希望UGC扮演的角色，是一個純凈的游記平臺，而不是喋喋不休地勸說他們消費的促銷員。所以多數UGC商業化的方式是，單獨開辟位置來做產品售賣，并未實現內容到產品的打通。
2.缺乏合適的模型。在出身攜程供應鏈團隊的李峰看來，這正是行業的變現壁壘。即將海量長尾內容結構化和標準化，實現從內容到供應鏈的打通。
3.和傳統旅游難以匹配。李峰用一個比喻來形容二者之間的關系，供應鏈要做的是大工廠，流水線大批量生產產品，UGC則更像是一個個手工店，玩的是個性和差異化。
他講了個段子，2007年攜程做英文網站入口，找了些外國友人來設計攻略和路線，比如去內蒙騎馬，或者去弄堂里吃小吃。但從供應鏈的角度來說，這些東西都很難實現標準化和規模化采購，而傳統旅游的出發點恰恰是通過大批量的采購實現成本分攤。換言之，二者不匹配。
在魏長仁看來，這個問題的最終解決要依靠技術進步，為UGC提供更多的產品展示方式，最終要實現的目標是，在不影響用戶體驗的前提下，把內容和產品有效結合。
差異化的路徑探索
下一站市場總監盧鋼說，TripAdvisor都暫未找到非常合適的方式。借鑒不成只能是自行摸索了。盡管都存在變現的需求，各家公司的落地路徑卻頗為不同。
1.打造自營品牌類。以面包旅行為代表，通過收購線下旅行社，來把控資源，直接化身品牌。
2.以移動電商做生態。以在路上為代表，推出“淘在路上”，通過與供應商合作，以導流和傭金為主要收入。
李峰說，選什么產品是需要斟酌的。比如冬天推出“附近城市溫暖過冬”，或最近的“情人節為愛私奔”，都符合用戶的出行邏輯。而如果泰國潑水節前，卻死活不肯推薦清邁的產品，不是人神共憤么？
他說最理想的狀態是，為用戶畫像作為推送依據。不僅是確定用戶的偏好，還需要收錄他可能已游覽的目的地。如果用戶去過馬代，那么推薦帕勞是合適的；要是單單認定用戶鐘情海島，便想當然的推送馬代的信息，便有點想不開了。
3.以工具切入，帶動產品。以下一站為代表，他們新上了一個工具，叫地鐵酒店。盧鋼說，因為便捷和實惠，很多用戶還是會選擇地鐵。但興趣點很多的時候，很難找到一個距離所有地方都方便的位置。地鐵酒店正是解決這個痛點的。
根據用戶輸入的景點、車站、購物區等全部位置，系統會基于底層算法，給出相應的酒店推薦，同時每個酒店都有對應的規劃，并且不是簡單的行車方案，而是整套的行程。
盧鋼說，目前出境游目的地主要是港澳臺，分散到其他各個目的地的并不多，并且大批用戶仍滯留線下，在線旅游的空間依舊可觀。因此對UGC和小伙伴們而言，誰能在試錯的途中率先突圍，誰的用戶量才會從一個數字，變成真正的價值。
