昨天，中國社會科學院旅游研究中心和社會科學文獻出版社聯(lián)合發(fā)布“2014-2015年《旅游綠皮書》”。中國社會科學院旅游研究中心研究員張廣瑞稱：中國要重視鄰邦旅游，擬議中的莫斯科至北京高速鐵路將成為鄰邦旅游的“大通道”。

　　綠皮書稱，中國擁有很多鄰邦，重視鄰邦旅游是發(fā)展國際旅游的必然選擇。中國有條件充分利用“地利”“天時”，積極促進“人和”的外部環(huán)境，采取積極有效舉措與周邊國家和地區(qū)合作，在亞洲地區(qū)創(chuàng)造鄰邦旅游發(fā)展的典范。

　　張廣瑞建議，我國鄰邦旅游在地域上應以東北亞地區(qū)為重點，同時籌劃中印鄰邦旅游；在入境旅游政策上應以簽證便利化為突破口；圍繞“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”，與鄰邦進行旅游合作項目。

　　我國還要構建鄰邦旅游大通道。張廣瑞表示，擬議中的莫斯科至北京的高速鐵路，貫通朝鮮半島，連接中、韓、俄、蒙等國家環(huán)形鐵路和鐵路-公路-海上運輸?shù)臇|北亞通道，以及中國與西亞和南亞相連接的陸地交通的設想，都可為未來的鄰邦旅游打通通道。

　　據了解，北京至莫斯科高鐵全程超7000公里，途經中國、哈薩克斯坦和俄羅斯三國，該線路將使列車的運行時間從六天縮短為兩天。項目投入估計為1.5萬億元(2450億美元)。

　　此外，隨著申遺成功，絲綢之路這一經典旅游產品也被賦予了新內涵。未來，我國應努力爭取發(fā)展邊境旅游、跨國旅游的更好環(huán)境和條件，借助跨國申遺形成的合作機制，逐步爭取和積蓄力量，促進絲綢之路產品和品牌推廣的國際化進程。