年底開通新線，已成為最近幾年北京地鐵的“傳統”，下個月，地鐵7號線、6號線二期和14號線東段即將開通試運營，地鐵5號線和10號線將擇機縮短發車間隔。

　　昨日（13日），北京地鐵發布信息，今年11月15日至明年3月15日為冬運期，開通新線將成為冬運期的重頭戲。

　　冬運期間，地鐵部門將依據客流預測，合理安排列車運行計劃，綜合考慮6號線和15號線客流情況、車輛到位情況、既有運營區段以及路網其他直接相關線路運力匹配情況、換乘站設施負荷情況。目前，這兩條線路均有區段高峰期列車滿載率超過120%。

　　同時，根據5號線供電改造到位和10號線新車到位情況，將提高兩條線路的高峰小時運力，亦莊線的最小行車間隔也會縮短。

　　此外，13號線和八通線安全門系統將全功能投入運行。北京地鐵將細化《事故處理規則》和考核制度，及時發現異常或突發情況，靠前處置，嚴防踩踏事故。往常一季度一變化的限流站也將縮短調整周期。本市計劃每月動態評估調整限流車站和客流尖峰時段，引導乘客錯峰出行。在客流高峰時段，一些車站將繼續采取嚴格的限流措施。（記者 劉冕）