又到一年3·15，在剛剛過去的春節(jié)長假里，隨著旅游產(chǎn)品的日趨豐富，關(guān)于旅游的投訴愈發(fā)增多，而由此引發(fā)的對旅游質(zhì)量的關(guān)注，卻絕不能僅僅在3·15才被提及。

　　隨著行業(yè)消費的不斷升級，飛機等旅游大交通所引發(fā)的問題已成為關(guān)乎旅游質(zhì)量高低的重要因素，春節(jié)假期雖已過去近一個月，直航變經(jīng)停、旅客滯留、飛機故障、乘客鬧機等假期事件卻演變成了業(yè)內(nèi)話題繼續(xù)“發(fā)酵”。在“3·15”臨近的開春美好時節(jié)，讓我們在關(guān)注旅游路上美麗風(fēng)景的同時也關(guān)注一下航空業(yè)內(nèi)因“素質(zhì)”和“品質(zhì)”問題引發(fā)的種種糾紛。

　　飛機出故障

　　乘客被剝奪第一時間知曉權(quán)

　　事件主角：阿聯(lián)酋航空

　　回顧：2月11日阿聯(lián)酋航空一架從曼谷飛往香港的空客A380客機上，商務(wù)艙的安全門出現(xiàn)裂縫，引發(fā)巨大噪音，乘務(wù)人員隨即用毛毯和坐墊堵住裂縫，直至乘客向媒體爆料，阿聯(lián)酋航空方面才發(fā)布聲明澄清相關(guān)事實。

　　解讀：記者隨后就此事給阿聯(lián)酋航空相關(guān)人士發(fā)送采訪郵件，提問“阿聯(lián)酋航空乘務(wù)員為何在事件發(fā)生后沒有立刻廣播通知乘客相關(guān)情況，而是在該事件曝光后才發(fā)布聲明”，對方在郵件中只是粘貼了此前已發(fā)布過的聲明，表示飛機飛行中機艙門絕對不會打開，乘務(wù)人員用毛毯堵住裂縫是為了降噪。而對記者提出的阿聯(lián)酋航空有無協(xié)商相關(guān)辦法以應(yīng)對空客A380存在的安全隱患問題卻只字未答。

　　中國閑暇經(jīng)濟研究中心主任魏翔告訴記者，服務(wù)業(yè)一直都有“告知免責”這樣的一個條款，也就是說，一旦航班出現(xiàn)任何天氣、技術(shù)、硬件方面的問題，航空公司應(yīng)該在第一時間告知旅客，這對航空公司也是比較好的。中國旅游研究院實習(xí)研究員陳旭認為，在乘客對飛機出現(xiàn)故障有所感知的情況下，航空公司應(yīng)該以機長的名義第一時間向乘客說明具體情況。

　　空客A380推出后屢屢出現(xiàn)安全（技術(shù)）問題，而阿聯(lián)酋航空仍然堅持大規(guī)模采購該機型，并在迪拜建設(shè)了世界上首個空客A380專屬航站樓。針對該機型存在的安全技術(shù)隱患，阿聯(lián)酋航空至今還未公布相關(guān)的解決預(yù)案。