兩岸如畫的風景讓游客頻頻舉起相機王鑫藝攝

　　□丁寧

　　據歐洲旅游委員會的統(tǒng)計，2016年整個歐洲共接待了1300多萬人次的中國游客，在我國洲際遠程出境旅游市場上穩(wěn)居第一。在人們愈來愈傾向深度游、特色游和講究旅游的舒適度之際，國內一些旅行社不失時機地推出了歐洲內河游輪的包船游，受到游客的好評。

　　夜行晝游便捷舒適

　　游歷過歐洲的人，都會在萊茵河和多瑙河這兩條歐洲主要河流發(fā)現船身狹長的內河游輪，它們與我們通常看到的船身寬大的遠洋郵輪不同，船的寬度一般不超過15米，但長度卻超過100米，宛如大江里的一片柳葉。如被評為“世界最佳40艘內河游輪”之一的“河流協(xié)奏曲號”游輪，船身長110米，擁有70間客房，最多可搭載140余人。現在，這艘游輪已經被中國旅游供應商承包下來。4月25日，“河流協(xié)奏曲號”游輪從匈牙利布達佩斯至德國帕紹的藍色多瑙河航段中國包船巡游開啟首航，計劃本年度與“姐妹船”——“河流旋律號”全年共實施38個航次。

　　歐洲包船游產品一經推出，市場反響熱烈。“目前我們旅行社的‘藍色多瑙河之旅’產品近期的余位已經所剩不多了，暑期發(fā)班的航次正在熱銷中，有些航次已經告罄。”“藍色多瑙河之旅”產品的華東區(qū)獨家代理，上海碩風國旅總經理鄭麗君說。

　　為何歐洲內河游輪游產品會如此受捧？參加“河流協(xié)奏曲號”藍色多瑙河之旅首航式的寧波游客黃榮榮的一番話很有代表性：“過去參加歐洲多國游，開車4小時，停車半小時玩景點，太急、太趕。這次知道有夜行晝游的內河游輪旅游，我就約了幾個朋友，她們都體驗過巴士游歐洲，很累，又玩得不盡興，所以，大家一致決定參加這次藍色多瑙河的歐洲內河游。”

　　這次“藍色多瑙河之旅”6天5晚的行程中，游輪所停靠的碼頭基本都位于城市中心。比如游輪駛入斯洛伐克境內，停靠在其首都布拉迪斯拉發(fā)碼頭，從碼頭出發(fā)，步行10來分鐘，就可到達市中心的標志物“管道工楚米爾”雕像前。在整個多瑙河游輪之旅的過程中，每一天清晨，領隊帶著大家魚貫下船，傍晚，又帶著大家回到燈火通明的游輪，個個玩得興高采烈。晚上利用船上的免費WIFI，在微信上“曬幸福”。“內河游輪的最大特點，就是讓游客上岸游足8小時。”上海碩風旅行社副總經理韓蔚說。

　　魯先生是上海游客，今年剛退休。他說，據他了解，內河游輪產品在歐洲屬于最受歡迎的高端旅游度假方式之一，河輪在歐洲國家的主要河流中航行，其噸位和娛樂設施雖不如大洋郵輪那么齊備，但因為其夜間短途航行后，靠岸的陸地城市或觀光景點，大都是世界文化或自然遺產，這對希望通過旅游了解歐洲的中國游客具有很強的吸引力。

　　“我特別喜歡的是這樣搭乘內河游輪游歐洲的方式，不僅岸上游玩時間充裕，而且城市間交通方式很便捷，5晚不用換房間，6天不用搬行李，旅游節(jié)奏相對緩慢，帶個小包就可下船去體驗，非常適合我們這些退休人士。”同樣帶著退休老伴一起游歐洲的上海人張先生一臉滿意地說道。

　　包船提供中國化服務

　　“河流協(xié)奏曲”號船的船長來自羅馬尼亞，他對全包給中國游客的首航效果感到滿意，他表示中國游客的素質非常高，不僅對船員的服務非常尊重，而且很有禮貌，“這是我接待過最友好的外國游客團之一”。這是他在德國帕紹迎候下一批近百人的中國游客團上船前作出的評價。

　　對“河流協(xié)奏曲號”中國包船感到稱心的，還有廣大中國游客，他們紛紛在導游發(fā)放的評價表上寫上滿滿的感謝。

　　讓100多名參加首航的中國游客特別滿意的，是全船的中國化服務。“我參加過許多游輪旅游，包括量子號等，我最滿意的是中文船上廣播，不僅告知船上所有的注意事項、明天的行程，乃至通知我們去就餐的時間。讓我們在旅途中一點都沒有感受到語言障礙帶來的不便。”來自上海的游客于阿姨感慨道。

　　韓蔚表示，因為這是中國包船，無論是從布達佩斯到帕紹的逆水而行，還是從帕紹到布達佩斯的順流而下，兩頭都是整船的中國游客上下客，考慮到游客的特殊性，船方貼心地提供了全部的中文化服務，目前，這些在多數郵輪上還很難做到。

　　中國化服務，不僅包括中文標識，中文服務員，還有游客很在乎的中餐供應。游客老孫來自四川，兒子買票送他上船前，生怕老爸吃不了洋餐，給他不僅帶了老干媽，還帶了許多包榨菜。但他發(fā)現船上的餐廳，不僅有每個靠岸城市的當地特色餐，更有正宗的米飯、饅頭和稀粥，還有中國廚師現場烹制的湯面。“老干媽和榨菜船上都有，看來我的私藏得送給船長了。”一邊往箱子里塞德國制鍋子，一邊把榨菜掏出來的老孫嘟囔道。

　　李先生是在歐洲生活了20多年的老華僑，上河輪當客服經理還是第一次。他對中國游客所需求的舒適度的理解就是“老鄉(xiāng)服務”，那就是游客上船就是到了家，不僅要有中國字、中國話、中國菜、中國茶，還要有甲板上的吸煙室……

　　產品成熟市場樂觀

　　“我們對歐洲內河郵輪旅游產品非常看好，不僅表現在我們直銷產品賣得很好，而且我們合作的分銷商也相當積極，他們是整船整航次地包掉，而不是切艙，這讓我們有點喜出望外。”碩風國旅副總經理韓蔚高興地介紹道。

　　據介紹，歐洲進入大航海時代之后，乘坐河輪悠然出游在歐洲貴族之間蔚然成風，一邊欣賞沿岸的歐式風情，一邊品著咖啡直入歐洲腹地，停靠在各具特色的市鎮(zhèn)旁，上岸游覽當地美景、品嘗異域美食。例如，“藍色多瑙河之旅”航程中的一站——奧地利杜倫斯坦小鎮(zhèn)，這個風貌上保持著中世紀風格的城堡村落，是世界遺產——瓦豪河谷中的一顆明珠，不僅坐落著奧地利三大修道院之一的奧古斯丁修道院，更有著一派與世無爭的世外桃源風光，其幽秘和恬靜，曾吸引了戴安娜王妃兩次入住鎮(zhèn)中的五鉆酒店，如今這里已成為多瑙河游輪之旅中的必到之處。

　　據了解，中國旅游企業(yè)包租歐洲內河游輪的動作始于去年。維京游輪也在2016年推出了在萊茵河巡游的艾斯特拉號，行程從瑞士的巴塞爾出發(fā)，到荷蘭的阿姆斯特丹結束，全程11天。上海碩風國旅從去年起組織了業(yè)內體驗團，為設計藍色多瑙河之旅進行了一系列前期踩線和完善，不斷優(yōu)化國人歐洲河輪游的體驗，至今年4月25日推出首航，“我們還會進一步改進和完善。”鄭麗君說。

　　“我非常看好歐洲的內河游輪旅游產品，因為游歷歐洲是許多中國人的愿望，但多被兩大難題所困，一是舟車勞頓，二是語言和餐食，現在實踐證明中國包船游完全能夠消除他們的顧慮。尤其上海是超老齡化城市，老年人出游年均達到4-5次。他們是我們歐洲內河游輪旅游的主力軍。未來，我們將加強宣傳與服務，以期獲得更大的成功。”鄭麗君信心滿滿地表示。