東方航空日前公告，擬將從事物流貨運(yùn)業(yè)務(wù)的全資子公司東方航空物流有限公司（簡(jiǎn)稱“東航物流”）100%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給控股股東東航集團(tuán)下屬全資子公司東方航空產(chǎn)業(yè)投資有限公司。

　　公告顯示，以2016年6月30日為評(píng)估基準(zhǔn)日，采用資產(chǎn)基礎(chǔ)法評(píng)估，東航物流的凈資產(chǎn)（股權(quán)權(quán)益）賬面價(jià)值為83757.63萬(wàn)元，評(píng)估價(jià)值為243254.42萬(wàn)元，增值率為190.43%。本次交易轉(zhuǎn)讓價(jià)確定為24.3億元。交易完成后，東航物流將不再納入東方航空的合并報(bào)表范圍。東方航空將專注從事航空客運(yùn)業(yè)務(wù)，深入推進(jìn)改革轉(zhuǎn)型，提升航空客運(yùn)主業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理能力。

　　東方航空表示，東航物流貨運(yùn)業(yè)務(wù)收入占公司整體營(yíng)業(yè)收入比重較低，且呈現(xiàn)逐步下降的趨勢(shì)。隨著全球貨運(yùn)市場(chǎng)景氣程度降低，國(guó)際主流航空公司逐步退出或縮減全貨機(jī)業(yè)務(wù)。本次關(guān)聯(lián)交易是東方航空應(yīng)對(duì)當(dāng)前低迷的航空貨運(yùn)市場(chǎng)的具體舉措。

　　數(shù)據(jù)顯示，東航物流過(guò)去兩年接連取得盈利，2014年、2015年分別盈利0.49億元和2.13億元，今年上半年盈利2.72億元。不過(guò)，東航物流旗下的中貨航在過(guò)去5年虧損嚴(yán)重，影響了東航整體業(yè)績(jī)表現(xiàn)。

　　由于東航客機(jī)腹艙部分也有貨運(yùn)能力，無(wú)法將其一并轉(zhuǎn)讓，且要考慮到同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的問(wèn)題，東航董事會(huì)同時(shí)通過(guò)了把東航系全部客機(jī)的腹艙交由中貨航經(jīng)營(yíng)。

　　分析人士指出，東航此次將物流業(yè)務(wù)剝離上市公司，不排除是為了更好發(fā)展航空物流板塊。今年早些時(shí)候，東航集團(tuán)黨委書記馬須倫表示，東航集團(tuán)計(jì)劃申請(qǐng)改組為具有航空特色的國(guó)有資本投資公司，并已正式向國(guó)資委提交申請(qǐng)。目前東航集團(tuán)旗下涵蓋航空、航空媒體、金融、機(jī)務(wù)維修、物流乃至電商等多個(gè)板塊。東航物流板塊盡管目前盈利規(guī)模有限，但仍然表現(xiàn)出較高的成長(zhǎng)性。將物流板塊單獨(dú)拿出，不排除引進(jìn)外部投資者或通過(guò)資本市場(chǎng)募資將物流業(yè)務(wù)做大做強(qiáng)的考慮。