北京商報(bào)訊（記者 肖瑋）在馬航MH370客機(jī)失聯(lián)事件發(fā)生后，全球民航業(yè)都開(kāi)始思考如何建立更為完備的安全保障體系。12月1日，中國(guó)民用航空局宣布，即日起，中國(guó)民航全面實(shí)現(xiàn)客機(jī)全球追蹤監(jiān)控，以此強(qiáng)化民航安全保障。

　　據(jù)了解，此次實(shí)施的客機(jī)全球跟蹤監(jiān)控，要求所有中國(guó)民航客機(jī)每15分鐘或更短時(shí)間周期內(nèi)，通過(guò)現(xiàn)有機(jī)載設(shè)備自動(dòng)向地面運(yùn)行控制部門(mén)發(fā)送飛機(jī)所在經(jīng)度、緯度、高度和位置信息，以確保地面實(shí)時(shí)掌握飛行中的客機(jī)的準(zhǔn)確位置。按照計(jì)劃，將于2020年底前實(shí)現(xiàn)對(duì)我國(guó)民用航空器在各種運(yùn)行狀態(tài)下的全球無(wú)縫追蹤監(jiān)控；2025年底前將建成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的航空器追蹤監(jiān)控體系。

　　此前，民航局還編制了中國(guó)民航航空器追蹤監(jiān)控體系建設(shè)方案和實(shí)施路線(xiàn)圖，制定下發(fā)了《航空承運(yùn)人例行航空器追蹤監(jiān)控實(shí)施指南》和航空承運(yùn)人航空器追蹤監(jiān)控區(qū)域演示驗(yàn)證指導(dǎo)材料，組織開(kāi)展了航空器追蹤區(qū)域驗(yàn)證試點(diǎn)。

　　眾所周知，2014年3月馬航MH370失聯(lián)事件對(duì)民航安全管理工作提出了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。全球民航業(yè)對(duì)此開(kāi)展了交流與合作，國(guó)際民航組織成立了相關(guān)工作組，提出了航空器追蹤運(yùn)行概念草案。2015年11月，ICAO理事會(huì)制定了例行航空器追蹤規(guī)范，并強(qiáng)制要求航空承運(yùn)人在2018年11月8日前實(shí)現(xiàn)對(duì)其海洋區(qū)域運(yùn)行至少每15分鐘通過(guò)自動(dòng)報(bào)告對(duì)航空器位置進(jìn)行追蹤。