日前，中國國航、南方航空、東方航空、海南航空、春秋航空、吉祥航空6家上市航空企業陸續披露2016半年報。據半年報顯示，今年上半年，這六家上市航企中，吉祥航空凈利潤增速最高，同比增長近四成;相比之下，國航、東航、南航凈利潤出現下滑。不過從凈利潤額度來看，中國國航以近35億元的金額位居首位。由于加大國際航線的布局以及匯率波動帶來的影響，航空公司積極應對。

　　數據

　　布局國際航線、匯率波動均對業績產生影響

　　近年來航企紛紛加大國際航線的布局，對業績產生了影響。

　　記者梳理數據發現，今年上半年，南航每收費客公里收益平均為0.49元，同比下降7.55%。其中國際每收費客公里收益同比下降明顯，超一成。南航國際航線載客人數同比增加23.71%，客座率卻下降0.19%，可能是導致盈利下降的原因。

　　與南航一樣，東航的國際客運人公里收益也因上半年國際航線大量開通，下降了15.15%。而東航的平均票價(含燃油附加費)下降達到8.1%，是三大航中最大的。

　　國航也面臨著同樣的狀況。

　　同時，航空公司通常以外幣支付進口商品，比如飛機，且負有美元外債。今年上半年，人民幣貶值幅度達2.12%，影響了各航空公司上半年的業績。

　　統計發現，這6家上市航企中，除吉祥航空外，其余5家均出現匯兌損失。其中國航、南航、東航的損失額累計超45億元。其實早在去年下半年，人民幣出現貶值就導致航企利潤出現同比下滑的情況。財報數據顯示，去年前三季度，國航、南航、東航、海航的凈利潤同比增幅均超過30%，但4家航企去年第三季度的實際凈利潤同比均出現下滑。

　　廉價航空表現搶眼 吉祥凈利增近四成

　　在六大航企的半年報中，雖然國航以34.58億元的利潤居首位，不過，國內兩大廉航——吉祥航空公司和春秋航空公司2016年上半年表現均頗為搶眼。

　　其中吉祥航空實現運營收入47.512億元，同比增長超二成;凈利潤7.102億元，同比增長近四成;客運量626.13萬人次，同比增長近三成;客座率達到86.09%。春秋航空上半年營收39.5億元，同比增長0.01%;上半年凈利潤7.40億元，同比增長近二成。

　　值得注意的是，吉祥航空半年財報中披露，其控股79%的九元航空，2016年上半年凈利潤345.1萬元，九元航空實現了2015年1月商業運營以來首度盈利。

　　分析 下半年或有好轉 航企看重未來布局

　　如何應對利潤下滑?各航企紛紛有著自己的考量。

　　南航在半年報中表示，優化負債幣種結構，通過提前歸還美元負債和置換融資租賃美元負債，縮減了美元負債比例，人民幣融資比例由年初31.7%提高至50.8%，減少了匯兌損失。國航也表示，公司調整飛機引進方式，減緩美元長債增速，在規避殘值風險的同時控制美元債務規模，持續優化債務結構。

　　記者了解到，自2016年以來，國航、南航、東航均在通過發行公司債、超短期融資債券、中期票據等多種方式進行人民幣融資。其中，超短期融資債券以其兌付時間短而成為各航空公司的首選。

　　海航股份相關負責人表示，海航一直將控制負債率放在公司經營中非常重要的位置，一方面通過增加永續債、增加直接融資以及提前還債等方式降低資金成本，另一方面進行嚴格的成本控制，通過提高經營效率來緩解債務壓力。今年6月底已經降低到67.38%，成為四大航中資產負債率最低的一家。

　　另外，業內人士表示，隨著三大航國際航線的逐漸培養，預計客公里收益將在下半年有所好轉。相比于短期利益，航空公司更看重的是未來的市場布局。