從7月1日開始，國內(nèi)四大航空公司集體執(zhí)行定額代理費制，而作為對這一政策舉措的回應，國內(nèi)五大OTA也于近期全面下線四大航機票代理商產(chǎn)品。機票代理業(yè)內(nèi)人士哀嘆，這一幕或?qū)⑿鏅C票代理行業(yè)的終結(jié)。
然而從另一方面看，機票代理商們的下線或?qū)閲鴥?nèi)新商旅服務模式、新競爭格局的登臺拉開序幕。
此次航司新政的主旨，是將原來的按銷售額比例支付返點，改為如今按每張機票定額支付手續(xù)費。同時作為政策補充，各大航司與各家OTA平臺簽訂的《網(wǎng)絡機票平臺銷售承諾書》也補充提出了：
1、不擅自更改退票改簽使用條件
2、不加價銷售
3、不捆綁保險等產(chǎn)品
4、不倒賣里程
新政配合這四大殺手锏，相當于是徹底堵死了代理商一切的價格操作空間，使得機票價格最大程度的實現(xiàn)了透明化。
對于機票價格最大程度的透明化，上市公司凱撒旅游的子公司凱撒商旅總經(jīng)理楊斌先生表示——
首先，它將會終結(jié)以低價搏殺的競爭導向。
在一般差旅出行中，訂機票是商旅服務中相當重要的一個組成部分。過去浮動代理費以及不規(guī)范的價格捆綁、服務操作政策下，不同渠道不同代理商之間的訂票會產(chǎn)生相當?shù)膬r格空間，這就使得拼低價，很容易成為一些不具備商旅服務能力的中小型代理商的選擇。
但如今價格透明化，和規(guī)范的機票價格、服務政策，勢必將商旅市場的所有參與者拉到一個平等的價格起跑線上，讓低價搏殺變的不再可行。
事實上，凱撒商旅過去一直在告誡客戶謹慎在機票競價平臺上訂購機票，以防止機票代理后續(xù)服務的不健全。但今后這種隱憂將不復存在。
其次，價格透明化將會倒逼商旅服務創(chuàng)新。
過去商旅市場的慣常的價格競爭，導致業(yè)內(nèi)重價格輕服務的趨勢怎么也無法扭轉(zhuǎn)。但如今價格黑箱被揭開，要想繼續(xù)在行業(yè)內(nèi)保有競爭力，就勢必只能在服務創(chuàng)新上下功夫。如何更好為企業(yè)客戶所想，提供積極、人性的服務，才是真正贏得客戶市場的保障。因此，相比過去在服務質(zhì)量、服務內(nèi)容上有優(yōu)勢的專業(yè)商旅服務品牌，勢必會在新的市場競爭規(guī)則中贏得優(yōu)勢。
最后，價格導向慢慢過渡到服務導向。
新的航司政策下，游戲規(guī)則改變了，商旅市場的價格越來越透明。價格競爭的空間將日益縮小，市場競爭的主要方向?qū)⑾蚍⻊章^渡。
這方面凱撒商旅早已經(jīng)依靠自身開發(fā)的凱撒商旅管家系統(tǒng)，與眾多VIP大客戶的OA辦公系統(tǒng)對接，以提供最直接有效的針對服務。
商旅市場風起云涌，有些人謝幕，就自然有人登臺，這是商業(yè)社會的自然之理。所以打破價格主導的透明價格政策，就勢必會讓商旅市場中出現(xiàn)與過去迥異的新商業(yè)模式，與過去不同的行業(yè)領先者。而無論是對于行業(yè)未來，還是對于企業(yè)客戶而言，我們也都有理由相信，這種凈價+服務的模式，完全可以讓商旅行業(yè)的未來，變的更加美好。
（責任編輯 ：葉瑋）
