7月28日，《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》對(duì)外公布，網(wǎng)約車的合法地位得以明確，解決了這一行業(yè)在發(fā)展中面臨的一大瓶頸。作為分享經(jīng)濟(jì)的另外一種代表模式，“網(wǎng)約房”的在線短租是否也會(huì)迎來(lái)“合法”這一利好?業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在線短租終將會(huì)迎來(lái)合法化，不過(guò)從目前看來(lái)，這一期待仍然還需要一段時(shí)間才能實(shí)現(xiàn)。

　　在線短租涉及問(wèn)題比網(wǎng)約車更復(fù)雜

　　從去年8月到今年6月，國(guó)務(wù)院先后發(fā)布3個(gè)文件，其中都特別提到要發(fā)展短租公寓、鼓勵(lì)住房租賃。雖然這些文件中未明確提及在線短租，但毫無(wú)疑問(wèn)該項(xiàng)政策長(zhǎng)期利好于這一市場(chǎng)的發(fā)展，螞蟻短租、小豬短租等平臺(tái)數(shù)據(jù)也印證了這一觀點(diǎn)，今年以來(lái)各家房源數(shù)和訂單量都獲得了快速增長(zhǎng)。

　　然而，在談及行業(yè)發(fā)展的風(fēng)險(xiǎn)和痛點(diǎn)時(shí)，與網(wǎng)約車此前面臨的境況相同，“監(jiān)管”“合法”“灰色地帶”“安全”等仍然是關(guān)鍵詞。在線短租從業(yè)者都在期盼著法律能早日明確私人短租的合法地位，建立相應(yīng)的監(jiān)管體系，規(guī)范平臺(tái)義務(wù)。

　　在此次頒布的《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》中，關(guān)于網(wǎng)約車新政提到幾方面的關(guān)鍵信息：平臺(tái)公司許可條件及程序、駕駛員準(zhǔn)入條件、車輛準(zhǔn)入條件、車輛報(bào)廢管理、車輛和駕駛員許可申請(qǐng)等。

　　相比之下，在線短租則涉及的問(wèn)題比網(wǎng)約車更多，除了房屋和房東相關(guān)的準(zhǔn)入資格之外，還涉及衛(wèi)生、消防、住客身份信息記錄等。從這個(gè)角度來(lái)看，在線短租如果要獲得合法地位，所需考慮的范圍和條件會(huì)比網(wǎng)約車要大和多，涉及的管理部門也更多，相關(guān)部門需要更長(zhǎng)時(shí)間和投入更多精力來(lái)進(jìn)行研究。

　　行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)不明顯，體量小于網(wǎng)約車

　　相比硝煙彌漫的網(wǎng)約車行業(yè)，在線短租顯得十分平和。根據(jù)各家自己提供的數(shù)據(jù)，螞蟻短租有超過(guò)30萬(wàn)套房源，小豬短租則有超過(guò)8萬(wàn)套房源，此外還有住百家、木鳥短租等企業(yè)。巨頭Airbnb進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)一年，表現(xiàn)平平，并未像優(yōu)步那般急于攻入中國(guó)市場(chǎng)。各大平臺(tái)依據(jù)自身優(yōu)勢(shì)都存活得不錯(cuò)，雖然有競(jìng)爭(zhēng)但并不像網(wǎng)約車行業(yè)那般直白和尖銳。

　　另一方面，在線短租行業(yè)體量也遠(yuǎn)小于網(wǎng)約車行業(yè)。易觀國(guó)際報(bào)告顯示，2015年專車市場(chǎng)交易規(guī)模達(dá)到260.7億元，2018年將達(dá)到520億元;相比之下，艾瑞統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年中國(guó)在線度假租賃市場(chǎng)交易額達(dá)到42.6億元，2017年預(yù)計(jì)整個(gè)中國(guó)在線度假租賃市場(chǎng)的交易規(guī)模將達(dá)到103億元。

　　且不論數(shù)據(jù)的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)差異以及準(zhǔn)確性，從中粗略可以看出兩大行業(yè)體量差距甚遠(yuǎn)，在這樣的背景下，在線短租是否合法這一問(wèn)題的明確，并不像網(wǎng)約車行業(yè)那般急切。

　　此外，無(wú)論是優(yōu)步還是滴滴，近年來(lái)已經(jīng)發(fā)生過(guò)多起刑事案件，和監(jiān)管部門也有過(guò)沖突，這些負(fù)面事件、矛盾沖突，都加快了政府對(duì)網(wǎng)約車的監(jiān)管和規(guī)范制定。而在線短租行業(yè)則不溫不火，暫未出現(xiàn)明顯沖突。

　　業(yè)內(nèi)盼早日明確“網(wǎng)約房”合法地位

　　網(wǎng)約車合法地位的明確對(duì)于小豬CEO陳馳來(lái)說(shuō)是一個(gè)好消息，他表示這對(duì)我國(guó)交通出行行業(yè)穩(wěn)定健康發(fā)展具有里程碑意義，對(duì)于分享經(jīng)濟(jì)在國(guó)內(nèi)的發(fā)展具有深遠(yuǎn)影響。此前國(guó)務(wù)院頒發(fā)的文件也在不斷為分享經(jīng)濟(jì)松綁，他表示分享經(jīng)濟(jì)終將在國(guó)內(nèi)獲得合法地位，而且住宿領(lǐng)域也終將獲得合法地位，政策的開放將加速分享經(jīng)濟(jì)時(shí)代的全面爆發(fā)。“小豬、滴滴等本土企業(yè)在中國(guó)乃至全球，都有機(jī)會(huì)成為顛覆性的超級(jí)平臺(tái)。”陳馳說(shuō)。

　　業(yè)內(nèi)人士對(duì)在線短租合法化的信心，來(lái)源于目前大政策的支持、行業(yè)發(fā)展的前景以及各大平臺(tái)為解決痛點(diǎn)做出的努力。然而，面對(duì)在線短租的復(fù)雜性，目前看來(lái)“網(wǎng)約房”獲得合法地位還需一段時(shí)間的耐心等待。