原標題：京良路最后2公里打通放行
京良路快速通道昨天終于變得名副其實了。根據市交通委指令，昨天早晨，京良路（永定河左堤路至五環路段）快速路正式放行通車。至此，京良路打通最后2公里斷頭路，正式與南五環實現“握手”。
京良路（京港澳高速至五環路段）位于本市西南部地區，是房山、大興和豐臺三區與中心城區之間聯絡的主要道路，也是西南方向的一條快速進京通道。
該段道路起點為京港澳高速西側，向東經過京港澳高速、京周公路、京廣鐵路、長于公路、小清河、京港澳鐵路客運專線、房山線、永定河左堤路、蘆西路等，最終對接五環路，全長約10.8公里。京良路（京港澳高速至永定河左堤路）按城市快速路標準設計，設計速度為80公里/時；京良路（永定河左堤路至五環路）分為城市快速路和城市主干路兩個系統，前者設計速度為80公里/時，后者為60公里/時。
該工程于2011年初開工。2014年12月底，由于中建一局攪拌站拆遷問題尚未解決，導致京良路上跨五環路高架橋段有600多米無法施工。京良路當時實施了繞行蘆西路的臨時開通方案。即進京方向，由蘆西路向北，繞行進入五環；出京方向，五環路車輛經過蘆西路立交盤橋，進入京良路，實現出京。
由于蘆西路附近有很多家物流園，經常會有大車在此排隊上五環，早晚高峰這里經常出現擁堵。
經過努力，去年年底攪拌站拆遷完畢，市公聯公司隨即組織施工。今年6月20日完成剩余工程，并請相關單位進行竣工驗收。昨天早晨，京良路永定河左堤路至五環路段約2公里道路，正式開通放行，徹底實現京良路與五環路的直連。
昨天開通放行的路段，為兩幅路形式，中央分隔帶寬2米，兩側主路各寬10.5米至12米，機動車道兩上兩下，外加連續停車帶。開通之后，不僅為京良路沿線居民帶來出行便利，而且也給整個西南地區進出京通道，提供新的選擇。
房山長陽地區沿京良路兩側近幾年已形成多個大型社區，其中相當部分居民在城里工作，很多人期盼著京良路與五環路間的斷點早日打通。家住首創新悅都的吳女士在西四環上班，她說，“十多分鐘就能從南五環開到長陽，非常方便。而且這還是條免費的快速路，要是走杜家坎，還得掏幾塊錢過路費呢。”
京良路最終“握手”五環路，給京港澳高速上的杜家坎“杜大爺”減了負擔。比如，從京港澳高速進京時，在長陽出口進入京良路，直奔南五環，就避開了杜家坎；出京時，直接從南五環長陽出口進入京良路，往西很快就能到達京港澳高速。
據了解，經常擁堵的京良路東段（蘆求路至批發市場中軸路段）也已完成工程招標，并啟動拆遷工作。按照規劃，京良路還將西延與京昆高速北京段銜接，并將東延與京開高速相連。（記者 孫杰）
（責任編輯 ：葉瑋）
