從某站到某站多少公里、多少錢?這些問題在票價調整后，地鐵票務員都必須熟知。昨日，新版售票系統首次亮相北京地鐵南禮士路站，地鐵各運營公司的票務員、值班站長等工作人員通過搶答問題及實操新的售票系統一決高低，為票改“預熱”。
本市公交、地鐵票價要到28日才正式調整，可目前網上各種逃票攻略已經悄然“走紅”。北京晨報記者昨日獲悉，地鐵票首次設定有效期，乘客刷卡進站后，須在4小時內出站，否則無論超過多長時間，都將按單程最低票價補交3元超時車費后才可出站。對于票改，或還將陸續出臺相關細則。
超過4小時補3元錢
北京地鐵通過官方微博首次明確，乘客乘坐軌道交通，從刷卡進站計算，一次行程在付費區內最多停留4小時，超過4小時即按單程最低票價補交3元超時車費出站，無論超出多長時間。
市交通委相關負責人表示，經過實際測算，地鐵線路中最長距離是房山線蘇莊站到15號線順義俸伯站，經47站，全程88公里。“一次坐下來需要3個小時左右，再留出充足的等地鐵、換乘時間，如此計算，4個小時比較合理。”該負責人表示。
違規進出站最高罰90
北京地鐵方面表示，今后，中途換卡、使用A/B卡出站將被認定為乘客違規進出車站，與逃票行為面臨同等處罰。處罰將按照路網單程最高票價的10倍補交票款。按照目前路網情況，罰款金額最高將達90元。
同站進出算違規進出車站的說法，主要是針對長期在地鐵站內滯留人員的一種舉措。這也在一定程度上杜絕了有人意圖使用A/B卡通勤的行為。同時，首設時限還將在一定程度上規避地鐵行乞、發小廣告的人員。
看點
攻略瞬間作廢
這一系列措施出臺無疑讓此前網上流傳的各種逃票攻略瞬間作廢。某攻略中提及的中途換卡、使用A/B卡出站或者本站進出“秘笈”。以使用A/B卡為例，使用人如果在西單上班，在玉泉路附近居住，第一天上班時，在玉泉路刷A卡，之后乘車到西單，不刷A卡，先到進站口刷一下B卡，然后再刷B卡出站，這趟行程就可以只花費最低票價3元。晚上下班時，從西單刷B卡進站，到了玉泉路后刷A卡出站，由于早上A卡曾在此有過一次進站記錄，所以這趟行程仍然只需要花費最低票價3元。第二天繼續參照此辦法執行，上班時在玉泉路刷A卡進站，到了西單，刷前一天有過進站記錄的B卡出站，周而復始，就能每天都用最低票價乘車了。但很顯然，“4小時有效期”和違規逃票處罰規定出臺后，這個辦法便不可行了。
15號線
年底向西再通6站
本月28日，地鐵15號線一期將再往西設7座車站，其中大屯路東站暫緩開通。市民從順義城區到海淀只需1個小時，全線最小發車間隔將從6分15秒縮短到5分鐘。值得注意的是，換乘站大屯路東站因施工進展問題將通過不停車。
一期西段西起清華大學東，沿清華東路、大屯路向東，下穿奧林匹克中心區后，繼續沿大屯路向東至鼎成路轉向南，沿北關莊路穿過京承高速后到達望京地區至15號線望京西站，與15號線一期工程東段銜接。
15號一期西段共設7座車站，分別為清華東路西口站、六道口站、北沙灘站、奧林匹克公園站、安立路站、大屯路東站和關莊站。年底將只開通6站，大屯路東站因施工進度問題通過不停車。
另外，7座車站中，擬設計換乘站4座。清華東路西口站，擬與13號線接駁，換乘通道目前仍未開工建設；六道口擬與9號線換乘，開通時間將與京包鐵路等規劃同步實施；奧林匹克公園站年內將實現與地鐵8號線的換乘；大屯路東站因為換乘通道尚未完成，與5號線的換乘將暫緩啟動。也就是說，年底開通時，只有奧林匹克公園站可實現與地鐵8號線的換乘。
北京晨報記者了解到，預計明年上半年，市民有望從15號線大屯路東站換乘到5號線。大屯路東站和奧林匹克公園站都將采取換乘通道的模式，分別長70米和170米。
背景
一期分東西中三段開通。其中，望京西至后沙峪站于2010年12月30日開通，后沙峪至俸伯站于2011年12月31日開通，其中望京東站暫緩開通。地鐵15號線一期工程線路全長41.4公里，共設20座車站。
（責任編輯 ：羅燕）
