繼瑞麗航空之后，另一家云南本土民營航空公司正式殺入民航市場。

　　5月20日，云南紅土航空股份有限公司（以下簡稱“紅航”）在昆明舉行開航儀式，宣布正式投入運營，這也是在昆明機場落地的第六家基地航空公司。

　　自2013年底民航局重新打開航空公司籌建大門之后，各路資本紛紛開始進入民航市場。在一線城市民航市場逐漸飽和的情況下，新入局的航空公司熱衷于在二、三線城市跑馬圈地。

　　以云南為代表的西南區(qū)域，山區(qū)覆蓋面積大，特殊地理條件對航空運輸依賴性強，成為民營航空公司跑馬圈地2.0時代的熱門選擇。

　　紅土航空的股東背景頗為“混搭”，包括物流公司、網(wǎng)絡(luò)科技公司以及商貿(mào)公司。資料顯示，紅土航空由云南戶戶通網(wǎng)絡(luò)科技有限公司、自然人唐龍成、云南德豐物流有限公司、昆明長青融資擔保有限公司、云南明通物流有限公司、昆明東云航空票務(wù)代理有限公司和昆明德本商貿(mào)有限公司共同出資組建，注冊資本6億元。目前，國家發(fā)改委已批準其引進3架A320系列飛機，其中2架購買，1架以經(jīng)營租賃方式引進。

　　紅土航空董事長唐龍成介紹稱，紅航歷時近一年籌建而成。按發(fā)展規(guī)劃，將分階段構(gòu)建以昆明、廣州、深圳、西安、北京、哈爾濱等為基地的蛛網(wǎng)式航線網(wǎng)絡(luò)；以昆明為主運行基地，輻射南亞、東南亞和省內(nèi)支線的區(qū)域樞紐；最終形成蛛網(wǎng)式網(wǎng)絡(luò)和區(qū)域樞紐相結(jié)合的新型網(wǎng)絡(luò)型航空公司，并視時機開通歐美、中東航線。

　　據(jù)悉，紅土航空將于5月21日正式開航，首飛航線是昆明往返南昌，該航線由空客A321機型執(zhí)飛，全經(jīng)濟艙布局，設(shè)有220個座位。

　　除了紅土航空之外，東航云南有限公司、川航云南分公司、昆明航空公司、祥鵬航空公司、瑞麗航空公司也紛紛選擇落地昆明機場。而根據(jù)云南省計劃，預計到2020年，省內(nèi)干支線機場達到20個，通用機場達到50個，機隊規(guī)模超過200架，開通航線410條以上，航空運輸年旅客吞吐量和貨郵吞吐量分別達到1億人次和60萬噸。