民航局空管局表示：2015年10-11月我國航班正點率重回8成。2016年將全面推進干線航路網絡規(guī)劃，北上廣等6地區(qū)空域使用緊張問題有望得到緩解。

　　2015年民航空管局共保障各類飛行起降781萬架次，同比增長5.7%，發(fā)生空管原因造成的不安全事件15起，同比減少7起，其中事故征候事件1起，各專業(yè)安全指標均優(yōu)于民航局規(guī)定的行業(yè)標準。此外2015航班延誤頗為詬病，一段時間內，我國20個航站樓的正點率不到50%，經過各方努力，2015年10月、11月航班正常率在46個月后重回80%。

　　民航局空管局局長車進軍表示，2016年將重點做好國家空域管理體制改革規(guī)劃和中南地區(qū)空域精細化管理改革試點工作。全面推進《全國民航干線航路網絡規(guī)劃》方案設計，加快“十加三”通道建設，在完善前期京昆、廣蘭大通道的同時，推進滬蘭、中韓，啟動京廣、滬昆等4個單向循環(huán)通道建設。繼續(xù)建設M503航路，推進與香港地區(qū)航線銜接優(yōu)化，努力打造東部海上飛行通道。推進沈陽、廈門等重點地區(qū)空域優(yōu)化，重點解決北京、上海、廣州、成渝昆、西安、大連等6個地區(qū)空域使用緊張問題，推進全國吞吐量超過1000萬人次或日起降超過300架次機場進離場航路航線的有效分離，繼續(xù)優(yōu)化臨時航線使用機制。

　　此外，車進軍強調，2016年各空管部門將盯緊安全中的關鍵環(huán)節(jié)，確保運行安全。重點對惡劣負責天氣、大面積返航備降、多跑道機場運行、不停航施工、不斷電改造、機場改擴建等影響運行安全的關鍵環(huán)節(jié)予以關注，完善風險防控機制，降低運行風險。主動做好軍隊改革期間與空軍有關部門的溝通，保持軍民航聯絡渠道暢通，做好特殊時期軍民航協調和防相撞工作，確保飛行安全。