據中國之聲《央廣新聞》報道，2016年民航工作會議24日召開：2015年整體運行情況如何？2016年又將如何布局呢？

　　據了解，2015年整個民航業安全形勢非常平穩，沒有發生航空運輸飛行事故和空防事故，保持較快的發展速度。預計全年完成運輸的總周轉量達到850億噸公里，旅行運輸量4.4億人次，貨油運輸量630萬噸，同比分別增長13.6%、11.4%、6%。完成了通航作業飛行是73.5萬公里，同比增長8.9%。前11個月，實現利潤547.6億元，同比增長76.2%，創下歷史新高。

　　在會議中，交通運輸部副部長李家祥特別指出，十三五時期是我國全面建成小康社會的決勝階段，這個期間，“一帶一路”、京津冀協同發展及長江經濟帶三大戰略將會不斷深入，新型工業化、信息化、城鎮化以及農業現代化將促使我國產業結構發生深刻調整，民航業發展也會跨入到一個新的階段。十三五時期，也是實現民航強國戰略共享的非常關鍵的結點，按照建設民航強國兩步走推進的方案，到2020年，我國將初步建成民航強國。

　　會議還特別提到，2015年行業發展的主要預期指標是運輸總的周轉量達到953億噸公里，旅行運輸量是4.85億人次，貨油運輸量是680萬噸，分別比上年增長11.5%、10.7%和8.3%。

　　在未來一年中，將會實現行業的新的發展方式，依托我國對外開放新的格局，通過積極爭取傳統優勢的國際市場和新興的航空運輸市場航權的資源，統籌優化國際航空的運輸政策，完善北京、上海、廣州等機場的國際樞紐功能等，著力拓展國際航空市場。另外，會進一步加快中西部和支線航空市場的發展，大力發展航空物流業等方式，著力優化行業結構，適應現代服務業發展的要求。通過鼓勵企業進一步細分市場，開發個性化、多樣化的服務產品等手段，著力推行行業的專業化分工。

　　2015年年底，將實現95%的運輸機場具備PPN程序，加快推動北斗系統在民航的應用和驗證，做好C919等航空產品適航的審定工作，努力推進節能減排，全面啟動“十三五”民航節能減排的標準體系建設，繼續推進生物燃料研發和應用等等減排項目，通過進一步減少行政審判項目和簡化行政的審批程序，進一步放開登記航線準入限制，探索建立航班時刻資源市場配制的最佳模式，推進國內航空運輸價格市場化的改革等措施，構建公開透明的市場環境。