京報集團記者 劉亞力

　　老年人乘坐飛機，竟然需要開健康證明？部分航空公司的規定讓消費者有些難以接受。記者日前獲悉，目前奧凱、春秋航空公司對于無健康證明的70歲或75歲以上老年人會拒載，但四大航空公司國航、東航、南航、海航對此沒有限制。實際上，要求老年人開健康證明才能登機，是早被時代淘汰的陳年舊規，只會給老年人出行增加麻煩。

　　沒有健康證明有拒載風險

　　天氣冷了，家住天津的劉先生計劃帶老母親到三亞休養一段時間。從天津機場乘機到三亞，最方便的是奧凱航空公司的航班。他預訂機票時，順便問了一下對于老年人乘機的規定，客服婉轉告訴他：“75歲以上老年人乘機需要有三甲醫院或者地方縣級醫院的健康證明。如果有高血壓等慢性病史，還需要寫責任自負書。否則，很有可能被拒載。”

　　“老媽在老家村里住，大老遠跑縣醫院開個心臟和心血管方面的健康證明，多費勁啊。她身體一直健康，有必要開健康證明嗎？”劉先生實在想不通，最后他索性選購了價格更貴的其他航空公司機票。

　　為什么要開健康證明呢？航空公司有自己的理由。“我們以前有過老年人在空中突發疾病，飛機迫降的事例，因此，為了保障老年人的安全，我們把工作做到了前邊，乘機前需要開健康證明。”春秋航空公司相關負責人表示。據了解，春秋航空公司規定70歲以上的老年人必須開健康證明才能乘機，如果有近一周的乘機紀錄也可以，表明最近乘機沒有出現健康問題。

　　但在很多消費者看來，這樣的健康證明實屬多余，而且帶有歧視意味。“憑什么不讓我們坐飛機？”每年都會赴美探望女兒女婿的孫振剛認為，即便身體不太好，也有坐飛機的權利，航空公司不能為了自己的經濟利益而剝奪老年人的出行權利。

　　乘機最好有家人陪同

　　隨著人們生活質量的提高，銀發族已經成為旅游市場的主力軍之一，70多歲坐飛機到外地或出境旅游的情況越來越常見。

　　據了解，國航、南航、海航、東航均沒有限定70歲以上的乘客乘機需開健康證明。但多位經驗豐富的空乘人員提醒，為了老年人的健康和安全，搭乘飛機最好有家人陪同，這樣可以有個照應，尤其在其身體不適的時候能及時采取有效措施緩解癥狀。

　　國航官網提醒，對于年長旅客來說，請在旅行前盡可能做好充分準備，如預留足夠辦理乘機登記手續的時間、了解旅程的具體行程、檢查身體的健康情況或向醫生咨詢出行的注意事項。“只要乘機人和陪同去的家人認為老年人身體適合乘機即可，不需要辦理健康證明。”國航客服表示。

　　南航客服也稱，如果乘機前沒有不適，沒有在最近動過手術，一般而言，不需要開健康證明。東航相關負責人則表示：“國家民航局沒有規定70歲以上的乘客乘機需要開健康證明，如果有高血壓帶些降壓藥即可。80歲以上的乘機需要有監護人陪同，但不需要開健康證明。”

　　被時代淘汰的健康證明

　　“航空公司對乘客生命的負責，不是一張健康證明所能表達的。”中國民航管理干部學院教授鄒建軍介紹，有關老年人乘機辦健康證明的規定在《中國民用航空旅客、行李國際運輸規則》1984年發布的版本中有規定，按照當時人們的生活條件，70歲以上就算高齡，這些人身體狀況不好的很多。現在到了21世紀，老年人的生活品質有了很大提升，70歲以上的大多身體很好，因此1998年、2004年發布的版本中，該法規把老年人需要開健康證明的條款刪除了。

　　現行的2004年版《中國民用航空旅客、行李國際運輸規則》中第十四條規定，重病旅客購票，應持有醫療單位出具適于乘機的證明，經承運人同意后方可購票。“只是對病人乘機做了規定，并沒有對老年人乘機做規定。”鄒建軍說。

　　對于部分航空公司把開健康證明的陳年舊規嚴格執行下來的原因，業界分析，或許是為了避免老年人乘機突發疾病的處置麻煩，萬一發生意外遭遇索賠時航空公司也可以推卸責任。但不管有沒有健康證明，任何旅客在空中飛行過程中突發疾病，航空公司都應該不惜代價，采取返航或迫降等手段為及時救治創造條件，這才是對生命的尊重。隨著中國步入老齡化社會，70歲以上老年人比例會大幅提升，以健康證明為由拒載老年人，也會讓航空公司失掉大批消費者的信任。