雙流機場12月起“試水”離境退稅

　　到巴黎香榭麗舍大街購物、到香港銅鑼灣掃便宜貨，抑或是到三亞免稅商店購買免稅品，成為很多購物達人的第一選擇。今后，在成都也可以享受到這種國際頂尖的消費體驗了。

　　日前，成都市提出通過構建商品消費、旅游消費、文化消費等多元一體的綜合消費環境，力爭通過10-15年的不懈努力，將成都建成“具有國際影響力的購物天堂”。

　　9月14日，華西都市報記者了解到，成都建設具有國際影響力購物天堂行動計劃已正式出爐。按照計劃，到2030年，全市社會消費品零售總額達到22000億元，外貿進出口達到2000億美元，餐飲業銷售收入達到1500億元;旅游總收入達到6570億元，其中購物消費收入占旅游總收入三成。

　　行動

　　推出五大計劃 航空口岸7×24小時通關

　　如何打造國際購物天堂?成都將分三步走。近期目標(2016-2020年)，建成區域性貿易中心。中期目標(2020-2025年)，建成國際區域性商旅文展復合中心。遠期目標(2025-2030年)，全面建成具有國際影響力的購物天堂。

　　當前，成都將打響商貿產業提質行動、關聯產業協同發展行動、城市國際化營銷行動、“互聯網+”價值提升行動、市場商品服務豐富行動等五大行動。

　　成都市商務委有關負責人在接受華西都市報記者采訪時表示，成都打造國際購物天堂，首先要做的就是優化商業空間載體。以城市商業體系建設為核心，不斷提高城市商業服務標準和服務功能。引導城市商業發展空間格局由“一核獨大”轉型為“多核支撐”。加快服務業集聚區、中央商業區、天府新區商業中心建設。同時，鼓勵商圈內部商業項目加強空間聯系與功能互補，整體營造商業片區形象。積極利用城市街道商業節點、水岸資源，進行局部更新再造，增加商業氛圍、文化風情、親水功能，形成城市新興消費走廊。

　　“進一步提升貿易便利化水平。”該負責人表示，我們將加快“一區”(綜合保稅區)“兩園”(高新園區、雙流園區)“三口岸”(航空、鐵路、公路口岸)建設，實現航空口岸7×24小時通關。

　　“打造國際購物天堂，不僅僅著眼于消費這一項。”他表示，除了商貿產業提升以外，成都還將不斷推進關聯產業協同發展行動。促進關聯產業與商貿流通產業深度融合，加強產業間合作互動，加快培育跨界融合發展的新型業態。譬如，加強國際物流樞紐建設，增開和加密國際直飛客貨運航線航班，推動航空公司開展從成都始發或經成都機場中轉的國際通程中轉聯運業務，形成中西部門戶機場和國家級國際航空樞紐。配合國家有關部委加快規劃建設成渝西昆菱形經濟圈高鐵交通骨架，構建國家高鐵樞紐城市。

　　在金融方面，推動金融業城際互聯互通，擴大人民幣跨境結算，為打造國際化購物天堂提供金融支持。

　　亮點

　　探索離境退稅 雙流機場將率先“試水”

　　早在今年6月中旬，成都市召開“打造國際購物天堂”發布會時就表示，將加強政策研究，優化推進措施，促進商貿流通業轉型升級。同時，探索旅游購物、內外貿一體化、入境游客離境退稅制度改革，不斷提高境外游客購物通關便利化水平。

　　華西都市報記者了解到，去年，成都市社會消費品零售總額突破4000億元，位居全國第六。作為一個即將擁有雙機場的樞紐城市，探索離境退稅制度，已成為成都吸引外國游客的一大路徑。據成都市商務委相關負責人介紹，今年12月，成都將在雙流機場率先“試水”，推行離境退稅。他說，離境退稅主要是面向離開成都的外籍游客，他們在免稅商店買完東西后，可憑借退稅單在機場辦理。

　　同時，成都還將在機場、旅游景區和中心城區認定一批商店和商品為免稅商店、免稅商品。“游客只要去這些地方買東西，都可以享受到退稅政策。”該負責人還解釋，這些免稅商品除有國際品牌外，更多的是成都本地特色產品。

　　除了針對國際旅客的離境退稅政策，成都本地市民將從“國際購物天堂”中享受到什么福利呢?該負責人透露，針對本地市民，成都也將開展跨境電子商務。通過認證的網站購買國外產品，不僅便宜，而且更規范，“平臺批量化進口，物流成本更便宜”。

　　優勢

　　六大商圈云集 吸引140個國際品牌入駐

　　從宋代誕生世界最早的錢幣“交子”，到唐代杜甫“門泊東吳萬里船”中描寫的錦江上商貿云集的盛景，再到如今265家世界500強、140多個國際著名時尚品牌的落戶，成都從古至今，都有著蓬勃發展的經濟和商業活力。

　　打造國際購物天堂，成都到底有什么得天獨厚的優勢呢?

　　目前，成都已初步形成包括春熙路、鹽市口、大慈寺等在內的6大城市主力商圈、28條特色街(街區)、32個服務業集聚區為載體的購物消費和商務活動密集區。已有265家世界500強、140個國際著名時尚品牌落戶，外商投資規模、對外貿易在中西部地區領先。

　　在地理位置上，成都也有建設國際購物天堂的絕佳條件。成都是成都平原經濟圈、成渝經濟圈核心城市、“一帶一路”和長江經濟帶的核心節點，是對內連接西南西北，對外溝通南亞中亞西亞和歐洲的航空、鐵路、公路交通走廊，國家內陸開放的前沿陣地和西部大開發的引擎、橋頭堡，已經開通82條國際(地區)航線、兩列國際班列。