“中華泰山號欺詐!我在中華泰山號大連首航第二趟，目的地日本別府和福岡，旅行社和船方已知日本有臺風的情況下于22日下午七點左右起航，今天臨時 通知原本去日本的航線更改為韓國濟州島和仁川!現在船上九百多乘客強烈不滿!”從8月23日晚上開始，本報收到了多名游客的求助信息，記者通過電話、微 信、微博聯系6名在郵輪上的游客，他們訴稱“船方和乘客溝通出現重大缺陷，隱瞞了因天鵝臺風更換航程的事實，乘客堅決要求返回中國并給予賠償�！�
截至記者中午發稿時，900多人已滯留韓國近20小時，游客稱，暫時還沒有組織或個人做出下一步的決定，不少人希望返航回國。
8月22日晚7點多 大連港起航出發前毫無征兆
孟女士手機開通的是國際漫游，因此她也成為部分能與國內取得聯系的游客之一，與記者通話中，她多次提到了“求助”，希望半島晨報能夠幫助她以及 和她一樣利益受損的旅客維權。在和她通電話的過程中，記者聽到她身邊很多游客都在高聲抗議和維權，她說目前“中華泰山”號郵輪正停在韓國濟州島港口，已經 近20個小時了，事態毫無進展!
大約在10天前，孟女士和家人交納了3980元/人的旅游費用，報名參加此次旅游，目的地是日本別府和福岡，而且是落地簽證。孟女士說，和她一 同出行的大約有900多人，分別來自大連、沈陽、長春、哈爾濱、山東、四川等不同省市，因為艙位和住宿條件的不同，報名費用也不盡相同，從2980元至 5980元不等。
8月22晚上7點多，郵輪從大連港起航，“當時毫無征兆，我們就以為目的地是日本別府和福岡。”按照既定航程，應該是8月24日早上抵達日本。
8月23日中午前后 被通知旅游地改為韓國濟州島
來自吉林市的游客告訴記者，原本行程通知中提到，船上是有wifi的，租賃費是50元，但是上船之后他們被告知衛星出問題了，wifi不能使 用，就這樣，他們幾乎失去了與外界的聯系。直到23日的中午前后，領隊們被召集起來開會，下午，部分游客們得知郵輪正在開往的目的地不是日本，而是韓國濟 州島!
聽到這個消息，大家都覺得是在開玩笑，后來他們才知道，這不是玩笑，是真的!這時候游客們才得到了一些消息：臺風“天鵝”會過境日本，為了避開臺風，此次旅行的負責方才臨時改道，“沒征求我們的意見就改道韓國了，這不是開玩笑嗎?”
多位游客表示，23日下午和晚上，船上的20多位領隊就分頭進到游客的房間，和他們商談改簽協議，要求乘客同意將旅游目的地改為韓國濟州島，但 是很多游客都拒絕了這一要求，“一是違背了我們的知情權，我們覺得被騙了，二是去日本和去韓國的費用也是差別很大的，領隊說退給我們500元，我們不能接 受，我們想回國。”
23日至今日中午 已經滯留韓國近20小時
從23日下午開始到今日中午，游客們與船上領隊、船方以及當時報團的旅行社就展開了交涉，其中，通過游客向本報發來的照片和視頻，記者了解到， 領隊和船長都站出來與游客對話，積極安撫游客的情緒，尋求解決問題的辦法。但是，截至記者發稿時，游客稱尚未得到任何一方組織及個人的回應，也就是說，下 一步該去哪里，無人告知。
其中，網友@空白格_NTer徹夜微博直播維權過程，第一條微博的發布時間是8月23日18:58，這位游客的言論和態度也代表了部分游客的心聲。
今天上午，記者分別撥打了12345市民服務熱線，通過熱線渠道向有關部門進行反饋。
記者與大連市旅游局辦公室、大連市旅游質量監督管理所等進行了聯系，工作人員介紹，的確已經接到郵輪上游客的投訴，已經上報，正待進一步的答 復，希望游客保持理性，安全第一，等待組織方的進一步的通知，至于游客們提到的維權問題，將會在進一步了解船方以及組織方改變行程的具體原因之后再定。
今天上午，記者先后撥打了游客提供的在郵船上的3位領隊的電話，一部無人接聽，其余兩部關機。記者也聯系了大連當地的旅行社，旅行社方面也表示在關注事態進展。半島晨報、海力網記者來慶新
背景資料
“中華泰山”號郵輪是我國首條全資、自主經營、自主管理的豪華郵輪，乘坐該郵輪的游客享受免簽政策�！爸腥A泰山”號郵輪是由德國建造，后來經過 改造，變成了現在的豪華郵輪。船長180.45米，型寬25.5米，總噸2.45萬噸，游客定員927個客位。其內各種配套設施很完善，有劇院、大型娛樂 場、免稅店、鋼琴休閑中心、迪斯科舞廳、游泳池、溫泉池、SPA會館、各式餐廳、酒吧、棋牌室、兒童護幼中心、健身房、醫院等。
8月17日開始，“中華泰山”號郵輪從大連港始發到日本，試航4個航次，正式首航1個航次，一共5個航次，5晚6天的航程，分別為
●8月17日～22日，中國大連至日本佐世保和下關;
●8月22日～27日，中國大連至日本別府和下關;
●8月27日～9月1日，中國大連至日本福岡和佐世保;
●9月1日～6日，中國大連至日本福岡和佐世保;
●9月10日～15日，中國大連至日本佐世保和福岡。
渤海輪渡股份有限公司位于山東省煙臺市，主要經營煙臺至大連、蓬萊至旅順航線客滾運輸業務及國際旅游業務，是國內客滾運輸規模最大、運輸能力最強的航運企業。該公司在香港成立了全資子公司——渤海郵輪有限公司，并購買了“中華泰山”號郵輪。
