日前，筆者在南京隨朋友參加了杭蘇兩日游，對江浙一帶旅游鏈條之間順暢的對接產生了深刻的印象。
散客拼團有一套
10月1日筆者及朋友一行在南京江北的一家旅行社報名參加了旅行團。晚上9時許得到旅行社通知，約定了第二天接送的時間地點。次日一早一輛小車準時把筆者一行人接送到了南京火車站附近交給導游。那應該是從南京出發的一個集中地，筆者在現場看到已經有很多家庭和車輛等在那里，大家按提示上了其中一輛車。從導游的口中得知，我們這一車人盡管當天去的都是杭州，但第二天的行程并不完全相同，有的是去上海，有的是去無錫等等。導游告知所有游客，不管第二天到哪里，今天的線路是一樣的，大家一起走，等參觀完畢，她會負責把不同目的地的游客交給下一個負責的導游。
果然，在杭州參觀完畢后，導游就分門別類把一車游客交給了不同的負責人。包括筆者一行人在內的3個家庭乘坐一輛大巴赴蘇州住宿。因為車內滿員，并無剩余座位，另外的一個與筆者第二天行程一樣的家庭乘坐了另外一輛車。大巴到達蘇州，一車人又被不同的小車接到賓館住宿。第二天早上，蘇州段的導游準時現身。蘇州參觀完畢，我們又被蘇州導游送到了回南京的一輛大巴上，這輛大巴接送的也是不同團隊的游客，大巴上坐得滿滿當當，沒有一個多余的座位。
由此可見，江浙一帶的旅游鏈條已非常發達，對接十分暢通，其間的信息互通和利益共享機制必然十分完善，從而保證了旅游資源的優化組合，避免了資源浪費。
優惠政策服務質量各不同
盡管杭蘇兩地在車輛等方面的旅游對接十分順暢，但兩地在旅游方面的優惠政策卻并不相同，導游的服務質量也參差不齊。
旅游優惠政策主要是指對老人和兒童的門票政策。通常，旅游景點對70歲以上的老人給予免票，對于60-69歲的老人和1.2-1.4米的兒童給予半票優惠，但此次杭蘇兩日游中一個含有老人和小孩的家庭，在杭州旅游參觀宋城、黃龍洞等景點時并未享受到任何優惠。蘇州的政策則要好很多，除了坐船游玩的一個景點沒有優惠外，另外兩個景點老人和小孩都享受到了免票或半價待遇。
兩地導游的服務質量也尚有不小差異。行程第一天從南京到杭州，周姓導游一路熱情講解，不僅讓大家記下了她的手機號，還給每個人發放了監督卡，監督卡上印有當地旅游部門的監督電話和旅游應急電話，杭州參觀結束后，周姓導游還給每個家庭發放了意見表，逐一征求對其導游服務的評價。而次日蘇州的顧姓導游則糟糕很多，上車不久她就抱怨游客太多把她累得不行，一天的收入也就200元錢。對既有老人和小孩的家庭，盡管按規定退掉了兩個景點的折扣價，但顯得很不耐煩，在和游客發生一些爭執之后，竟然利用車上的話筒含沙射影諷刺游客，還利用游客聽不懂當地話的特點，和司機白話聊天，謾罵游客。期間，這名顧姓導游只給游客發了一個印有旅行社字樣和電話的小標簽，并未像杭州導游那樣發放監督卡，更沒有征求游客對其服務評價的這個環節，試圖投訴的游客竟然一時投訴無門。
當然，以上只是個案。在交通、住宿等旅游硬件有效對接、優化配置旅游資源的同時，如何實現服務質量、門票政策等旅游軟件的標準化對接與質量提升，或許是促進旅游業改革發展的新形勢下江浙等地面臨的一個重要課題。
（責任編輯 ：羅燕）
