原標(biāo)題：旅游目的地選擇多元化 青海旅游乘著高鐵跑起來(lái)

　　1月3日晚上9時(shí)31分，在西寧游玩了一天的蘭州游客王冠臉上洋溢著笑容，邁著匆匆的腳步，提著大包小包的青海特產(chǎn)，登上了由西寧開(kāi)往蘭州西站的動(dòng)車(chē)。

　　“早出晚歸，高鐵開(kāi)通我們來(lái)青海旅游就跟串門(mén)一樣方便。”王冠一行5人是在當(dāng)日早上8時(shí)25分自蘭州啟程，經(jīng)過(guò)約1小時(shí)25分鐘的時(shí)間，乘坐高鐵抵達(dá)西寧的。一天的時(shí)間，他們游覽了塔爾寺景區(qū)、西寧馬步芳公館，還到西寧的大商場(chǎng)“狂購(gòu)”了青海牛肉干、枸杞子等眾多特產(chǎn)。

　　“高鐵開(kāi)通了，對(duì)青海的影響先行體現(xiàn)在旅游上，今年元旦小長(zhǎng)假就已經(jīng)明顯表現(xiàn)出這一點(diǎn)。”青海省康輝國(guó)際旅行社總經(jīng)理?xiàng)畛刹耪f(shuō)。

　　“朝發(fā)夕至，千里青海一日還，來(lái)青海一趟太快了。”從新疆烏魯木齊到青海西寧，高鐵行駛10個(gè)來(lái)小時(shí)。元月1日乘坐蘭新高鐵到西寧的新疆游客劉玉瓊，在西寧度過(guò)了元旦小長(zhǎng)假，他感慨這么遠(yuǎn)的距離現(xiàn)在來(lái)來(lái)去去“簡(jiǎn)直快極了”，夏天一定要和朋友們來(lái)青海挨著高鐵站點(diǎn)游一趟。

　　記者采訪(fǎng)了解到，2015年首個(gè)小長(zhǎng)假，坐著高鐵從甘肅蘭州、從新疆烏魯木齊到青海沿線(xiàn)站點(diǎn)游覽的一日游、三日游的游客，和青海人坐著高鐵出省游、在省內(nèi)幾個(gè)站點(diǎn)上“走親戚”短途游的游客，比比皆是。

　　當(dāng)日早上9時(shí)47分，記者隨親友團(tuán)乘坐動(dòng)車(chē)自西寧到蘭州。動(dòng)車(chē)上，記者走了幾個(gè)車(chē)廂看到，每個(gè)車(chē)廂幾乎都是滿(mǎn)員。環(huán)西寧游玩了兩天的返程游客張小薇說(shuō)：“高鐵開(kāi)通真是給了我們一次說(shuō)走就走的旅行。”

　　看準(zhǔn)高鐵帶來(lái)的旅游新商機(jī)，康輝國(guó)際旅行社已經(jīng)開(kāi)始調(diào)整思路，著手推出多種高鐵概念旅游產(chǎn)品。

　　2014年12月26日，橫跨新疆、甘肅、青海三省區(qū)的蘭新高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。這是中國(guó)首條在高原、高海拔和戈壁荒漠地區(qū)修建的高速鐵路，是世界上一次性建設(shè)里程最長(zhǎng)的高鐵。

　　青藏鐵路的開(kāi)通，曾給青海旅游帶來(lái)跨越式的發(fā)展。2006年青藏鐵路開(kāi)通，2007年青海接待游客人數(shù)突破1000萬(wàn)人次。

　　如今蘭新高鐵這條馳騁在古絲綢之路上的高原高鐵線(xiàn)，能否像青藏線(xiàn)一樣，帶動(dòng)青海旅游實(shí)現(xiàn)新的跨越發(fā)展呢？

　　“蘭新高鐵的開(kāi)通，將促使青海客源市場(chǎng)發(fā)生重大結(jié)構(gòu)性變化。”青海省旅游局局長(zhǎng)徐浩說(shuō)，青海是蘭新高鐵線(xiàn)上的重要省份，新建的西寧火車(chē)站是青藏高原最大的交通樞紐，一線(xiàn)一點(diǎn)完美結(jié)合，極大化解了青海旅游進(jìn)出交通瓶頸。預(yù)計(jì)今后距離青海1000公里以?xún)?nèi)路程的游客或商務(wù)人士大多都會(huì)選擇乘坐高鐵，且高鐵的車(chē)流量密度大，一定會(huì)成為旅游出行新的主流交通工具。

　　“哎呦啊！現(xiàn)在早上在西寧吃個(gè)牛肉面，晚上就可以到新疆吃大盤(pán)雞了；今天在新疆逛葡萄溝、看天山美景，明天就能到青海西寧納涼、去青海湖游一圈了。”

　　記者乘坐高鐵，來(lái)回旅程上可見(jiàn)一張張喜悅的面孔，不斷聽(tīng)到車(chē)廂里熱鬧的談?wù)摗Ｓ腥酥\劃著春天去看民和桃花，有人謀劃著坐著高鐵夏天去看門(mén)源油菜花海，有人謀劃著坐著高鐵串游青海，還有不少青海人盤(pán)算坐著高鐵、借助高鐵貫通四面八方的網(wǎng)絡(luò)，出門(mén)周游中國(guó)。

　　無(wú)疑，高鐵時(shí)代疾馳而來(lái)，縮短了外省抵達(dá)青海以及青海各旅游城市之間互動(dòng)的距離，讓我們充滿(mǎn)無(wú)限期待。

　　青海青瑭國(guó)際旅行社外聯(lián)部經(jīng)理閆東為此感慨：“青海旅游市場(chǎng)的‘蛋糕’會(huì)做得更大，我們將加大連線(xiàn)旅游產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。”

　　“高鐵將成為海北旅游發(fā)展的強(qiáng)勁動(dòng)力。”海北藏族自治州旅游局副局長(zhǎng)馬尚德說(shuō)，從河西走廊到海北的過(guò)境游客每年都在六十多萬(wàn)人次以上，動(dòng)車(chē)開(kāi)來(lái)，不僅能帶動(dòng)門(mén)源花海游，也將帶動(dòng)祁連風(fēng)光游。

　　據(jù)悉，蘭新高鐵從進(jìn)入青海第一站民和到中心城市西寧的時(shí)間是49分鐘，從西寧到青海境內(nèi)最后一站門(mén)源的時(shí)間是41分鐘。由此，游客將極大縮短旅途時(shí)間，增加游玩時(shí)間。或許說(shuō)，以前在青海的旅行不少是花在路上，而今以后，游客的青海之旅更多時(shí)間將會(huì)漫步在風(fēng)景間，且旅游目的地的選擇也會(huì)更加多元化。

　　一條金色的高鐵旅游帶呼之而出，一條新絲路旅游帶正在飄起。穿越蘭新高鐵，西部三省區(qū)風(fēng)光盡可飽覽，青海數(shù)不盡的美景盡可收錄，游客盡可展開(kāi)一次不同于自駕、不同于徒步、不同于飛行的高鐵旅游。