原標題：旅游目的地選擇多元化 青海旅游乘著高鐵跑起來
1月3日晚上9時31分，在西寧游玩了一天的蘭州游客王冠臉上洋溢著笑容，邁著匆匆的腳步，提著大包小包的青海特產，登上了由西寧開往蘭州西站的動車。
“早出晚歸，高鐵開通我們來青海旅游就跟串門一樣方便。”王冠一行5人是在當日早上8時25分自蘭州啟程，經過約1小時25分鐘的時間，乘坐高鐵抵達西寧的。一天的時間，他們游覽了塔爾寺景區(qū)、西寧馬步芳公館，還到西寧的大商場“狂購”了青海牛肉干、枸杞子等眾多特產。
“高鐵開通了，對青海的影響先行體現在旅游上，今年元旦小長假就已經明顯表現出這一點。”青海省康輝國際旅行社總經理楊成才說。
“朝發(fā)夕至，千里青海一日還，來青海一趟太快了。”從新疆烏魯木齊到青海西寧，高鐵行駛10個來小時。元月1日乘坐蘭新高鐵到西寧的新疆游客劉玉瓊，在西寧度過了元旦小長假，他感慨這么遠的距離現在來來去去“簡直快極了”，夏天一定要和朋友們來青海挨著高鐵站點游一趟。
記者采訪了解到，2015年首個小長假，坐著高鐵從甘肅蘭州、從新疆烏魯木齊到青海沿線站點游覽的一日游、三日游的游客，和青海人坐著高鐵出省游、在省內幾個站點上“走親戚”短途游的游客，比比皆是。
當日早上9時47分，記者隨親友團乘坐動車自西寧到蘭州。動車上，記者走了幾個車廂看到，每個車廂幾乎都是滿員。環(huán)西寧游玩了兩天的返程游客張小薇說：“高鐵開通真是給了我們一次說走就走的旅行。”
看準高鐵帶來的旅游新商機，康輝國際旅行社已經開始調整思路，著手推出多種高鐵概念旅游產品。
2014年12月26日，橫跨新疆、甘肅、青海三省區(qū)的蘭新高鐵開通運營。這是中國首條在高原、高海拔和戈壁荒漠地區(qū)修建的高速鐵路，是世界上一次性建設里程最長的高鐵。
青藏鐵路的開通，曾給青海旅游帶來跨越式的發(fā)展。2006年青藏鐵路開通，2007年青海接待游客人數突破1000萬人次。
如今蘭新高鐵這條馳騁在古絲綢之路上的高原高鐵線，能否像青藏線一樣，帶動青海旅游實現新的跨越發(fā)展呢？
“蘭新高鐵的開通，將促使青海客源市場發(fā)生重大結構性變化。”青海省旅游局局長徐浩說，青海是蘭新高鐵線上的重要省份，新建的西寧火車站是青藏高原最大的交通樞紐，一線一點完美結合，極大化解了青海旅游進出交通瓶頸。預計今后距離青海1000公里以內路程的游客或商務人士大多都會選擇乘坐高鐵，且高鐵的車流量密度大，一定會成為旅游出行新的主流交通工具。
“哎呦啊！現在早上在西寧吃個牛肉面，晚上就可以到新疆吃大盤雞了；今天在新疆逛葡萄溝、看天山美景，明天就能到青海西寧納涼、去青海湖游一圈了。”
記者乘坐高鐵，來回旅程上可見一張張喜悅的面孔，不斷聽到車廂里熱鬧的談論。有人謀劃著春天去看民和桃花，有人謀劃著坐著高鐵夏天去看門源油菜花海，有人謀劃著坐著高鐵串游青海，還有不少青海人盤算坐著高鐵、借助高鐵貫通四面八方的網絡，出門周游中國。
無疑，高鐵時代疾馳而來，縮短了外省抵達青海以及青海各旅游城市之間互動的距離，讓我們充滿無限期待。
青海青瑭國際旅行社外聯部經理閆東為此感慨：“青海旅游市場的‘蛋糕’會做得更大，我們將加大連線旅游產品開發(fā)。”
“高鐵將成為海北旅游發(fā)展的強勁動力。”海北藏族自治州旅游局副局長馬尚德說，從河西走廊到海北的過境游客每年都在六十多萬人次以上，動車開來，不僅能帶動門源花海游，也將帶動祁連風光游。
據悉，蘭新高鐵從進入青海第一站民和到中心城市西寧的時間是49分鐘，從西寧到青海境內最后一站門源的時間是41分鐘。由此，游客將極大縮短旅途時間，增加游玩時間。或許說，以前在青海的旅行不少是花在路上，而今以后，游客的青海之旅更多時間將會漫步在風景間，且旅游目的地的選擇也會更加多元化。
一條金色的高鐵旅游帶呼之而出，一條新絲路旅游帶正在飄起。穿越蘭新高鐵，西部三省區(qū)風光盡可飽覽，青海數不盡的美景盡可收錄，游客盡可展開一次不同于自駕、不同于徒步、不同于飛行的高鐵旅游。
