基礎設施
天府新區的軌道交通體系目前已規劃了360多公里，多條高速路、快速路將連接中心城區。規劃中的天府鐵路新客站將成為新的國鐵樞紐站。同時，將規劃建設天府新機場，使之成為中國第四大航空樞紐。
民生工程
天府新區將建500床以上的市級醫院15處，200-400床綜合醫院約70處。居住人口達到3萬-5萬人的設置一所中學，居住人口達1.2萬-2萬人的設置一所小學，幼兒園按服務人口每1000人以上設置一所幼兒園。
超前規劃
使用地下“共同管溝”的道路使用壽命會達幾十年甚至上百年，電力、通訊、給水、熱力、能源等所有管道將全部納入3.58公里的綜合管廊。要維修更換，進入地下管廊就可以了。至少100年不用重新開挖。
14日晚，站在門口偌大的空地上，感受著深秋的涼風，原雙流縣萬安鎮住戶、如今天府新區居民劉敏光和鄰居高偉開玩笑：“以后我們就是國家級新區的居民了，感覺好洋盤�！碑斕煜挛�5點過，天府新區獲批國家級新區的消息，就像一股春風，讓這個寒冷的秋季涌進一股暖流。
按照此前公布的天府新區發展規劃，劉敏光開始暢想自己今后的生活：輕軌、快速路四通八達;天府新區新客站，全國鐵路線網來回穿梭;成都第二機場，家門口坐飛機，最遠將直飛全球。未來，這里還將聚集一流的教育、醫療資源。累了，到三岔湖上泛舟，到天府田園鄉村休閑度假旅游帶做個深呼吸……匯聚大交通、大生態、大民生的宜業宜商宜居國際化新區的藍圖，已經在腳底延展。
交通咋規劃？
軌道交通
密集度比老城區還高
公共交通將包括四個層次：國家鐵路客運系統、城市軌道系統、常規公交干線系統和常規公交支線系統。按照天府新區的軌道交通規劃，大致的規劃標準是每平方公里為0.5公里的密度，這比目前中心城區的標準還要高。
根據測算，從天府新區到中心城區，通過常規交通出行，平均需要40分鐘以上。而在建設軌道交通后，到中心城區的時間將大大縮減。天府新區內的軌道交通體系目前已規劃了360多公里的總里程，但仍需要繼續完善。
快速路
建“三橫七縱”連接系統
作為交通建設中非常重要的一塊，建設全封閉的快速路也是天府新區交通一大特點�？焖俾纷⒅氐氖峭ㄐ心芰�。
從總的格局來看，天府新區將構建“兩橫四縱”的高速路連接系統，“三橫七縱”的快速路連接系統，并特別加強了天府新區城市組團與中心城區、組團與組團之間的高(快)速連接。每個城市組團還將依托軌道樞紐站點，形成組團綜合交通樞紐，并以綜合交通樞紐為節點，布局組團內部路網。
目前，天府新區的道路交通規劃主要是高速路、快速路等城際以上的主干道，支路規劃還沒有做到那么細，不過粗略的骨架已經出來了。
鐵路
新添天府鐵路新客站
國家鐵路客運系統也將成為天府新區建設的重點。在天府新區的綜合交通發展規劃上，位于雙流縣正興鎮的天府鐵路新客站和成渝客專的“龍泉驛站”，都赫然在列。據悉，規劃中的天府鐵路新客站將成為新的國鐵樞紐站。天府鐵路新客站建設已經納入四川省“十二五”綜合交通建設規劃中。
天府新區將有8條鐵路大通道，將天府新區的核心區域都串聯起來，市民可以1小時到達重慶、綿陽、樂山等大部分城市，2小時可到西安，3小時到貴陽，4小時到昆明，到北京、上海、廣州等地的時間也就8小時左右。
航空
建設天府新機場
除了公路、鐵路，航空也是天府新區交通規劃的一大亮點。根據規劃，將建設天府新機場，使之與雙流國際機場共同形成中國西部最大的區域性國際航空樞紐。
據悉，成都新機場成熟運營后，年客運量將達到8000萬人次以上，為目前雙流機場的兩倍多，年貨物吞吐量達到200萬噸。未來的成都新機場，將成為繼北京、上海、廣州之后的中國第四大航空樞紐。
今后，天府新區各個產業功能區的公路通道，都將與機場連接起來，市民不論是乘坐飛機，還是通過航空發送貨物，都非常便捷。新機場建成后，如果早上起飛，“新區造”下午就可以擺進歐洲超市。
環境有多美？
“兩湖一山”造就天府新區“綠肺”
在天府新區的規劃中，積極構建生態新區，綠地規劃被提到一個非常重要的位置。
規劃顯示，這里將建都市休閑生態功能區、文化休閑生態功能區、都市農業生態功能區及“兩湖一山”國際旅游文化功能區四個功能片區。其中，龍泉湖生態商務休閑度假旅游區和三岔湖現代國際休閑度假旅游區，定位于世界級山地湖泊型文化生態休閑度假旅游地。
未來，告別過去三岔湖、龍泉湖、龍泉山區域單純垂釣吃飯的休閑娛樂，天府新區“兩湖一山”區域游客可充分體驗山水相依，感受山地湖泊型文化生態休閑的世界級享受……
天府新區規劃時，充分尊重區域內現有“三山兩水”體系。無論是龍泉山、彭祖山、老君山，還是岷江水系和沱江水系，以及其形成的支流湖泊，都盡量地保護它。同時，在這一片區域內的龍泉山、龍泉湖、三岔湖，將是未來的世界性的高端旅游目的地，這在國內外的新區中，也只有天府新區有。
看病上學愁不愁？
市級醫院15處 七醫院天府醫院明年投用
今年1月，成都市第七人民醫院天府醫院在雙流開建。未來的成都市第七人民醫院，將用3年時間建成一所集醫療、科研、教學為一體的大型三級醫院。明年7月，這所醫院的一期工程即可投入使用。除了七醫院，四川省人民醫院也將進駐天府新區。未來，將有更多的醫療資料在此聚集。
根據規劃，新區將建500床以上的市級醫院15處，200-400床綜合醫院約70處。按 5 萬-8 萬人/處的標準，設置80-130處衛生服務中心。規劃在兩湖一山、彭祖黃龍、東山六鎮等自然環境較好的地段布置療養院共6處。
3處教育園區 從幼兒園可讀到大學
教育配套問題，也都囊括在天府新區的規劃里了。據了解，2012年，高新區、龍泉驛區、雙流縣、新津縣屬天府新區范圍內的公辦幼兒園有56所，在園幼兒人數1萬人，公辦中小學119所，在校生14萬人。天府新區的教育配套規劃，一直都在不斷推進中。據悉，居住人口達到3萬-5萬人的設置一所中學，居住人口達1.2萬-2萬人的設置一所小學，幼兒園根據村、社區居民集中居住的實際情況，按服務人口每1000人以上設置一所幼兒園。
不出家門，就可以從幼兒園讀到大學。天府新區規劃了3處教育園區，空港高技術產業功能區教育園，以高等教育和大專高職院校為主;高端服務功能區教育園，教育、科研、生產中試一體化為主;南部現代農業科技功能區教育園，以職業教育和培訓基地為主。
·專家解讀·
超前規劃
建巨型地下管廊 道路百年不用挖
宜居宜商的國際化新區已經初見雛形。天府新區幕后規劃走過了怎樣的歷程?
“天府新區的提出、具體籌劃、規劃制定、起步區建設等，充分吸納了各方面專家學者的意見，它最大的特色就是全面全新規劃，意識超前，不容易過時�！彼拇ㄊ∩缈圃焊痹洪L盛毅接受華西都市報采訪時，詳解新區規劃內幕。為此，省委省政府聘請了國內頂級的專業團隊來擔綱操刀設計，經過反復多次的廣泛討論、調研，形成了發展思路和規劃藍本。
注重細節，超前規劃，是天府新區規劃的一大特點。盛毅舉例說，使用地下“共同管溝”道路使用壽命可能會達幾十年甚至上百年，新區里街道“開膛破肚”的現象將大大減少。
14日，紅星路南延線上，一條兩層樓高的巨型管廊即將埋入地下。今后，電力、通訊、給水、熱力、能源等所有管道將全部納入這條3.58公里的綜合管廊。天府新區有關負責人介紹，這就是四川在新區實驗的“共同管溝”。市政和其他各種管線集中在一個共同的管溝中，最大限度地節約空間資源。將來，這條道路上看不到‘蜘蛛網’，也不會出現經常挖開的“拉鏈路”。要維修更換，進入地下管廊就可以了。至少100年不用重新開挖。
“老城區的發展，缺乏規劃意識，我們是‘走一步看一步’，邊發展邊改造�！笔⒁阏f，這就會陷入城市道路挖了修、修了挖的惡性循環。而天府新區的發展不是以往的攤大餅式的模式，能有效地避免現在的擁堵、內澇、污染等“城市病”。
·百姓愿景·
期待天府新區成為西部“浦東”
昨日還是天府新區居民，今日出門自我介紹，恐怕前面就要加上“國家級”二字了，地域歸屬感和自豪感有木有瞬間爆棚?
從省級新區升格成國家級新區，居民對城鄉環境、政策支持、產業發展等有哪些期待?華西都市報記者深入天府新區，隨機采訪了部分市民，傾聽新區百姓的心聲。
王德全(35歲 天府新區公務員)
以后到主城購物更方便
仔細研究天府新區規劃，其中最吸引我的是發展現代服務業，建設國際化現代新城區，宜居的天府新區令人期待。雙流中和、桂溪、石羊、華陽、正興、萬安以及公興部分區域，未來將重點發展高端服務業，這個片區距雙流城區更近，我們購物有了新選擇。
在天府新區總體規劃中，快速干線十分發達，從新區核心區出發，40分鐘內可到達成都主城區和彭山、新津縣城，通過軌道快線或快速路，新區內80%的地區均可在50分鐘內到達成都主城區。以后速度更快。
高勝軍(30歲，成都某企業高管)
希望企業能直接受益
國家級新區的好處主要體現在兩方面。其一，國家級新區實質是一項特殊管理權，作為一種管理經濟的新方法，新區之新就在于賦予更多的經濟管理權限，在更大的范圍內打破了傳統行政區劃壁壘。其二，也是重要的一點，國家級新區的獲批，意味著將在稅收、土地和重大項目審批等方面得到國家政策更多的支持。希望我的企業也能直接受益。此外，升格成“國家級”后，期待它成為西部浦東新區、濱海新區。
劉秀麗(40歲，天府新區居民)
希望生活環境能更好
以前我們是雙流的一個村，劃歸為天府新區居民之后，希望生活環境能進一步優化。譬如垃圾統一回收處理，家門口能建設更多的公園綠地，讓原來的村民也能更好地享受城里人待遇。
