首選靠窗坐的人比選靠通道坐的人要多6%。

英國人普遍更愛飛機(jī)的后排座位。

　　英國人最喜歡接近機(jī)尾的51和52排的B、C、H、J座位。

　　頭等艙客人則喜歡第一排的1A和1K位置。

　　公務(wù)艙乘客偏好上層后部的62A、62K和64A、64K。

　　如果可以選擇，54%的乘客偏好客艙右部的座位。

　　據(jù)新華社電 外出乘坐飛機(jī)，多數(shù)人對座位選擇有自己的偏好，有的人喜歡靠窗坐，有的人喜歡靠通道坐。英國航空公司一項最新調(diào)查顯示，以一架波音747客機(jī)為例，英國人最喜歡接近機(jī)尾的51和52排的B、C、H、J座位。

　　機(jī)位偏好有共性

　　波音747客機(jī)又稱“珍寶客機(jī)”，是世界上首款寬體民航客機(jī)，也是最易識別的客機(jī)之一。在空客A380投入運營前，它保持著全球載客量最高機(jī)型的紀(jì)錄長達(dá)37年。

　　波音747有兩層客艙，駕駛室位于上層前部，之后是較短的上層客艙，為公務(wù)艙；主客艙前部是頭等艙，中部可設(shè)公務(wù)艙，經(jīng)濟(jì)艙在后部。

　　英航的調(diào)查顯示，英國人最喜歡接近機(jī)尾的51和52排的B、C、H、J座位。頭等艙客人則喜歡第一排的1A和1K位置，公務(wù)艙乘客偏好上層后部的62A、62K和64A、64K。

　　此外，首選靠窗坐的人比選靠通道坐的人多6%。

　　避免“夾餡兒”座位

　　波音747客機(jī)經(jīng)濟(jì)艙為雙通道，布局主要為每排3座、4座、3座，接近機(jī)尾時收窄為2座、4座、2座。51和52排的B、C、H、J座位正是那兩排2、4、2布局中的雙座位置。

　　《每日電訊》稱，這幾個座位受歡迎主要是因為它們避免了“夾餡兒”。不過，航空網(wǎng)站SkyTrax指出，由于靠近衛(wèi)生間，這個區(qū)域通常比前部“熱鬧”些；遇到氣流時，機(jī)尾也更顛簸。

　　調(diào)查還顯示，想盡快下機(jī)的人通常喜歡挑選經(jīng)濟(jì)艙靠前或挨著通道的座位，挑選客艙后部位置的乘客通常偏好靠窗坐。

　　此外，如果可以選擇，54%的乘客偏好客艙右部的座位。英航零售部負(fù)責(zé)人莎拉·鄧納姆猜測，這或許與多數(shù)人慣用右手有關(guān)。