歷時40天的2025年春運2月22日將結束。今年春運從1月14日開始，多項數據創歷史新高。交通運輸部預計，整個春運期間，全社會跨區域人員流動量將達90億人次。
為期40天的春運里，鐵路、公路、民航等各領域，多個單項數據創新高。國鐵集團預計，春運40天，鐵路旅客發送量有望超5億人次，創春運歷史新高。正月初六，民航單日旅客量突破248萬人次，創歷史新高。春運40天，全國水路預計發送旅客超3000萬人次，創歷史新高。從整體來看，春節假期中，從1月31日開始，連續5天全社會跨區域人員流動量單日超3億人次，其中，2月3日（正月初六）出行人數達到3.39億人次，創歷史同期新高。
如今的春運早已不再只是返鄉過年的代名詞，文化和旅游部數據中心測算，僅春節假期8天，全國國內出游就有5.01億人次，同比增長5.9％；國內出游總花費6770.02億元，同比增長7.0％。
亞冬會激發了“冰雪熱”。今年春運，日均近30萬人次的客流高峰與亞冬會賽事運輸疊加。鐵路部門增加牡丹江、佳木斯、漠河等冰雪旅游熱門城市間的列車開行頻次。亞冬會賽區哈爾濱至亞布力間最短發車間隔每7分鐘發一趟車。
得益于去年簽證便利化、免簽“朋友圈”擴容以及國際航線不斷恢復等利好影響，“來中國旅游”成為了一種新的消費時尚。今年春運期間，使用非中國護照預訂國內航班的數量同比去年增長七成。其中，來自馬來西亞、泰國等10個東盟國家的旅客量，占非中國護照旅客的二成左右。外國游客來中國的目的地也更多元，同比去年新增10個。
交通運輸部預計，整個春運期間全社會跨區域人員流動量將達90億人次，流動的中國，活力滿滿。今年春運，得益于我國綜合國力不斷增強，交通基礎設施不斷完善，人民群眾有了更多、更好的出行選擇和保障。為期40天的春運里，鐵路、公路、民航等各領域，多個單項數據創新高。春運盤點，我們先來看看春運里都誕生了哪些新紀錄。
作為春運的主力擔當，先來看鐵路交出的“成績單”。自春運售票啟動以來，單日售票量達到2155.5萬張，創春運歷史新高。國鐵集團預計，春運40天，鐵路旅客發送量有望超5億人次，創春運歷史新高。
這個春運，廣深港高鐵跨境客流達400萬人次，同比增幅29％，創歷年春運新高。不僅高鐵跨境客流創新高，在2月1日這一天，港珠澳大橋珠海公路口岸單日出入境客流首次突破17萬人次，車流首次突破2.5萬輛次，雙雙創下歷史新高。
正月初六，民航單日旅客量突破248萬人次，創歷史新高。
春運40天，全國水路預計發送旅客超3000萬人次，創歷史新高。此外，廣州珠江夜游客流保持高位運行，2月1日發送旅客達到41101人次，創下歷史新高。
從整體來看，春節假期中，從1月31號開始，連續5天全社會跨區域人員流動量單日超3億人次，其中2月3日（正月初六），全社會跨區域人員流動量創造歷史同期新高，這一天出行人數達到3.39億人次。
春運40天，多項數據創新高的背后是一張日益安全、便捷、智慧的現代綜合立體交通網絡。如今我國建成了世界最大的高速鐵路網、高速公路網，以及世界級港口群、機場群。近年來，公路、水運、民航、鐵路齊發力，逐漸構成多層次出行體系。綜合交通運輸網總里程已超過600萬公里，這讓老百姓有了“說走就走”的底氣。
交通運輸部運輸服務司副司長高博表示，發揮綜合運輸協同優勢，全國共投入鐵路列車超過1.4萬列、客運車輛超過65萬輛、民航客機超過4100架，發達的交通基礎設施網絡和充分的運力保障，最大限度滿足了春運期間人民群眾多樣化出行需求。
