近期，湖州安吉云上草原、寧波奉化商量崗等多個室外滑雪場相繼迎客，長三角迎來冰雪熱。
從產業來看，在旅游消費端，浙江、江蘇的雪場數量分別達到23個和22個，排在全國第11位、第13位。而從室內滑雪場數量看，長三角地區以15家位列全國第一，實現“四季滑雪”。此外，在冰雪裝備上，依托發達的制造業基礎，長三角涌現出大批冰雪裝備制造企業，目前累計冰雪相關企業達到1000多家，數量較去年同期上漲11%。其中，寧波寧海的滑雪杖產業是典型代表。在全國出口的滑雪杖中，每10根就有7根產自寧海。
熱潮之下，難免也有質疑。近年來，在長三角打造冰雪旅游風頭正盛，但其中不乏投資亂象，多個冰雪項目最終不了了之，一地雞毛。2022年底開始，鎮江奧悅冰雪樂園項目歷經多次掛牌拍賣，始終無人問津。此前，江蘇奧悅冰雪旅游投資有限公司的2.3億元股權在阿里法拍網上被拍賣，同樣無人接手；在南京江北新區，一個備受矚目的冰雪項目——啟迪冰雪科技城也慘遭流拍。
浙江一家滑雪場負責人告訴記者，在江南地區，自然降雪只是錦上添花，雪場得以運營根本上靠的都是造雪。不過，人工造雪技術雖為雪場提供保障，卻長期飽受耗水、耗電爭議。一般而言，一平方公里的土地上，造出安全滑行厚度規定的30厘米積雪，需要約2萬噸水，相當于5個水立方泳池的蓄水量。一臺造雪機的功率平均22千瓦，一家中等規模的滑雪場大概需要30臺造雪機進行覆蓋，每年光電力成本就要上百萬元。高耗水和高耗電不僅意味著更高的運營成本，也有悖于綠色發展的底色。
如何在經營效益與低碳環保之間找到平衡，是擺在每一個冰雪項目運營者面前的現實問題。如果冰雪經濟淪為“透支環境”的短期瘋狂，很可能讓這個新興產業在日后陷入更大的輿論漩渦。當然，這并非否定長三角發展冰雪經濟的可行性，而是提醒我們，冰雪熱的背后，需要更審慎地思考投入產出比、環保責任以及區域差異化發展。畢竟，“能做”與“做好”之間，還隔著一場專業化與精細化的嚴峻考驗。從長遠看，可采用綠色交通、可再生能源、更新造雪技術等方式推動可持續運營。例如，將現有的造雪系統和可再生能源融合，或是加快全智能化造雪，都是可行路徑。
當我們看到了“冰雪”在長三角的愿景與矛盾，就更需要在保持增長中不斷升維進階，做好融合文章。比如，避免一哄而上都建滑雪場，而是支持符合條件的區域建設更多元的冰雪主題項目，因地制宜打造更多以冰雪產業為特色，融合體育、旅游等多種業態的發展模式；延伸冰雪裝備產業鏈布局，提升產業附加值，并加大冰雪特種裝備等研發力度，以關鍵技術突破引領冰雪裝備迭代升級等。
長三角的冰雪熱，本質上是對文旅創新、城市活力再造與綠色發展的綜合考量。如何讓江南煙雨與北國風光相得益彰，而非相互沖突？怎么在商業盈利和環境保護之間形成平衡，而不至于淪為短期跟風？這是長三角面臨的新考題，也是全國文旅產業在結構升級道路上不得不直面的問題。我們期待，冰雪游不僅是一時的新奇娛樂，而是能真正植根本土，用更健康可持續的方式，為長三角打造新的經濟增長曲線。
