9月10日上午，國(guó)航CA1523次航班從北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛抵上海虹橋機(jī)場(chǎng)，這也是首架“身披”五星紅旗的C919飛機(jī)，正式投入運(yùn)營(yíng)。
上午11時(shí)06分，國(guó)航CA1523次航班搭乘157名乘客，從首都機(jī)場(chǎng)起飛前往上海，航班客座率達(dá)到93%。不少旅客都是特意來(lái)體驗(yàn)“身披”五星紅旗的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)。
旅客：我是特地從天津過(guò)來(lái)坐這趟首航航班的。這個(gè)座椅，不管是寬度還是前后的間距都比較大，乘坐感受非常好，非常高興，非常激動(dòng)。
旅客：我也是特意來(lái)坐C919飛機(jī)的，我姓商是中國(guó)商飛的商，我的生日恰好是9月19日。很驕傲，就希望C929出來(lái)，到時(shí)候我也會(huì)坐。
本次投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)的國(guó)航C919飛機(jī)為行業(yè)內(nèi)首次采用延程型，擁有更大的最大起飛重量和發(fā)動(dòng)機(jī)推力，具備更好的市場(chǎng)適用性；客艙布局可以提供更寬敞的乘坐體驗(yàn)。客艙內(nèi)精心設(shè)計(jì)的C919標(biāo)識(shí)和餐食也受到不少旅客的青睞。
旅客：這個(gè)熊貓的蛋糕很可愛(ài)，我很喜歡。
國(guó)航乘務(wù)長(zhǎng) 張霞：針對(duì)919機(jī)型，我們?cè)诓褪成鲜怯幸恍┨厥獾臉?biāo)識(shí)，C919新航程，新期待，同時(shí)在餐盒內(nèi)側(cè)有特殊標(biāo)識(shí)，餐食里面的蛋糕，也有C919的特殊標(biāo)識(shí)。
經(jīng)過(guò)一小時(shí)四十分鐘左右的空中飛行，飛機(jī)平穩(wěn)落地上海虹橋機(jī)場(chǎng)。未來(lái)，這架“身披”五星紅旗的C919飛機(jī)計(jì)劃將執(zhí)飛京滬、京杭航線。
我國(guó)已有8架C919飛機(jī)投入商業(yè)飛行
隨著國(guó)航C919飛機(jī)投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)，我國(guó)執(zhí)行商業(yè)飛行的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)已經(jīng)達(dá)到8架，累計(jì)運(yùn)輸旅客超過(guò)50萬(wàn)人次。
據(jù)了解，除了首次投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)的國(guó)航C919飛機(jī)以外，東航C919機(jī)隊(duì)飛機(jī)已達(dá)7架，目前執(zhí)飛上海虹橋至成都天府、北京大興、西安咸陽(yáng)、廣州白云，西安咸陽(yáng)至北京大興等5條定期航線，到今年9月8日，累計(jì)商業(yè)運(yùn)行飛行時(shí)間超1萬(wàn)小時(shí)，累計(jì)執(zhí)行商業(yè)航班3855班、承運(yùn)旅客51.7萬(wàn)人次。飛機(jī)日利用率從最初的3.62小時(shí)逐步提升到目前的8小時(shí)左右。
此外，交付南航的首架C919飛機(jī)預(yù)計(jì)也將在9月19日正式投入商業(yè)運(yùn)行，計(jì)劃執(zhí)飛廣州到上海航線。
專(zhuān)家：我國(guó)民航業(yè)實(shí)現(xiàn)運(yùn)力自主可控
隨著國(guó)航、東航、南航三大航空公司C919飛機(jī)陸續(xù)投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)，C919飛機(jī)已具備進(jìn)入規(guī)模化商業(yè)運(yùn)營(yíng)的條件，可啟動(dòng)在國(guó)內(nèi)民航市場(chǎng)上的全面運(yùn)營(yíng)。這也讓我國(guó)民航業(yè)實(shí)現(xiàn)運(yùn)力自主可控。
長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)民用飛機(jī)是以波音和空客等歐美機(jī)型為主，國(guó)產(chǎn)飛機(jī)運(yùn)力不能滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)行業(yè)發(fā)展需求，C919飛機(jī)進(jìn)入規(guī)模化商業(yè)運(yùn)營(yíng)，將有效改變這一現(xiàn)狀。
中國(guó)民航科學(xué)技術(shù)研究院航空運(yùn)輸所主任經(jīng)濟(jì)師 鐘山：可以說(shuō)能夠提升我們機(jī)隊(duì)的自主可控能力。另外從我們的標(biāo)準(zhǔn)體系來(lái)看，隨著我們未來(lái)C系列標(biāo)準(zhǔn)體系的完善，標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)際化能夠提升我們行業(yè)，甚至我們中國(guó)在國(guó)際上的影響力，提升我們整個(gè)國(guó)家的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
此外，鐘山表示，隨著環(huán)保要求的提高和客機(jī)更新周期的縮短，航空公司更換新型飛機(jī)的需求不斷增加，也為C919帶來(lái)了新的市場(chǎng)機(jī)遇。
中國(guó)民航科學(xué)技術(shù)研究院航空運(yùn)輸所主任經(jīng)濟(jì)師 鐘山：我們可以借此機(jī)遇，能夠?yàn)槲覀兿嚓P(guān)的市場(chǎng)，提供我們的飛機(jī)。能夠保障這些市場(chǎng)的需求，正常地能夠完成并釋放出來(lái)，我們對(duì)未來(lái)C系列飛機(jī)有非常好的期待。（來(lái)源：央視新聞）
