疫情向好，復工復產腳步加快，地鐵S1線門頭溝段城市景觀提升工程也正在有序推進，該段景觀提升工程于2018年正式啟動，截至目前，工程累計完成總進度的85%，其中喬灌木種植8600余株，地被種植約8.4萬平方米，計劃今年5月底完工。
S1線磁懸浮列車是北京市首條中低速磁懸浮軌道線，也是連接門頭溝區與北京城區唯一的軌道交通，已于2017年年底開通運營。該線路連接北京城區與門頭溝區，在門頭溝共設6站，西起石廠站-小園-栗園莊-上岸-橋戶營-四道橋站。
這條線不僅是客運線，還是一條風景線。據門頭溝區城市管理委員會相關負責人介紹，此次景觀提升工程主要對S1線門頭溝段沿線，設計總綠化面積約11萬平方米，主要選擇國槐、法桐、油松、西府海棠、紫薇、山桃、金葉女貞等植物，打造三季有花、四季有景的景觀效果。
按照區段不同，城市景觀提升工程以粉色、金色、紫色為主色調設計了三個不同的主題。其中，石廠站至小園站2.4公里區段以“落櫻繽紛”為主題。這段軌道從門頭溝新城的居住區和商業區穿過，在景觀提升上，將以粉色為沿線基調，主要選用春花量大、色彩呈淺粉色的櫻花作為基調樹。小園站至橋戶營站2.2公里區段以“楓霜盡染”為主題，將采用原生鄉土樹種，以白蠟、元寶楓等秋季金色葉樹種為骨干，構建自然植物群落。新城大街石龍路至體北路1.1公里區段以春花爛漫，秋色果香為主題，以原生樹種構建植物群落，用玉蘭、西府海棠、紫薇、元寶楓、國槐、白皮松結合地被類植物共同營造三季有花、四季有景的生態可續的自然線性景觀。
（責任編輯 ：支艷蓉）
