隨著全域旅游創(chuàng)建步伐的推進,二連浩特市依托口岸特色創(chuàng)新實施“旅游+”戰(zhàn)略,打造吸引游客的新亮點,積極推動旅游與重點領(lǐng)域的融合,全面提高了旅游業(yè)的綜合帶動作用。

　　2018年,二連浩特市立足國內(nèi)地處陸路交通末梢的實際,積極發(fā)展適合長距離、小流量運輸?shù)暮娇战煌ā?月19日,二連浩特攜手山東航空公司開通了哈爾濱—二連—博鰲(海南)往返航線。據(jù)統(tǒng)計,截止到3月7日,此條航線共發(fā)出24班次,其中市內(nèi)旅行社組織運送游客占總數(shù)的43.5%。通過以上數(shù)據(jù)來看,此條航線的開通滿足了部分蒙古國及口岸人民出游海南的需求,也直接證明了哈爾濱—二連—博鰲(海南)往返航線開通的必要性。這也是二連浩特機場有史以來開通的航程最遠的航線。此條航線的開通,為三地百姓異地度假、觀光旅游搭建了空中橋梁,有助于多地旅游資源的互補以及經(jīng)貿(mào)、商務(wù)等多領(lǐng)域的合作交流。

二連浩特恐龍市門景觀大道

　　近年來二連浩特市依托集二線、京包線,發(fā)揮地處祖國北疆對外開放的前沿優(yōu)勢,推出多項“旅游+交通”旅游產(chǎn)品,先后開行國內(nèi)“口岸號”旅游專列、中蒙俄茶葉之路“二連浩特”號國際旅游專列、開通二連至烏蘭巴托、俄羅斯烏蘭烏德和伊爾庫茨克國際旅游包機業(yè)務(wù),以及國內(nèi)通往京津冀、呼和浩特、錫林浩特等多條航線。這些專列、包機業(yè)務(wù)的開通,不僅為口岸內(nèi)聯(lián)外通架起了空中橋梁,構(gòu)建了便捷的出入境交通格局,有力推動了二連浩特市建設(shè)國際化航空口岸的步伐,同時也為二連浩特全域旅游示范區(qū)創(chuàng)建打下了堅實的基礎(chǔ)。梁曉紅（圖文由內(nèi)蒙古自治區(qū)旅發(fā)委提供）