5年來，中國紅色旅游穩步發展，紅色旅游人數持續增長，取得了明顯的社會效益和經濟效益。旅游發展，交通先行。安全、快捷、便利的航空運輸為中國紅色旅游的發展提供了有力支撐和保障，紅色旅游的發展也為航空運輸提供了巨大的市場需求，民航在紅色旅游成長建設和發展壯大中的作用日漸凸顯。
民航是紅色旅游重要組成部分
對不少紅色旅游目的地來說，民航的發展對其旅游事業的帶動作用十分明顯。江西贛州是原中央蘇區所在地，紅色旅游資源豐富。贛州市旅發委相關負責人介紹，贛州機場目前有到北京、上海、廣州、昆明等地直飛航線，“民航與我們旅游業的發展是相輔相成的，飛行往返更加方便快捷，這是吸引都市紅色旅游旅客的重要因素；民航是紅色旅游的重要組成部分，接下來我們將聯合相關贛州機場、執飛航空公司等，一起推介紅色旅游資源，做好紅色旅游產品，吸引更多游客來贛州進行紅色旅游�！�
作為全國紅色旅游工作協調小組的成員單位，民航局高度重視紅色旅游發展工作。近年來，民航局多措并舉，全力助推紅色旅游的發展：一是認真做好紅色旅游相關規劃工作；二是加快紅色旅游機場建設，目前已經完成井岡山、贛州、延安、百色、遵義等數十個重點紅色旅游機場的建設；三是積極優化紅色旅游航線航班安排；四是做好紅色旅游航空票價優惠及服務工作；五是加強紅色旅游的組織領導，組織民航各地區管理局與航空企業、機場等建設紅色旅游協調機制，確保紅色旅游各項工作正常開展。
全國紅色旅游工作協調小組辦公室(以下簡稱全國紅辦)相關負責人表示，近年來民航紅色旅游發展工作成果顯著，從機場建設、航線航班、票價優惠等多個方面有力地支持了紅色旅游發展，為改善紅色旅游地區的基礎設施、通達條件，促進老區振興、脫貧攻堅發揮了積極的促進作用。
自覺踐行央企社會責任
作為中國唯一載旗航空公司，國航長期自覺踐行央企的社會責任。近年來，在民航局和全國紅辦的指導與支持下，國航積極拓寬紅色旅游航線網絡，大力加強紅色旅游產品建設，不斷開辟國內外紅色旅游相關航線，精心打造紅色旅游精品線路，用心鋪就紅色旅游天路，取得了階段性的發展成果。
目前，國航已形成以北京、成都、上海和深圳為樞紐的四角菱形網絡結構，執飛國際航線102條，地區航線14條，國內航線262條；同時，深圳航空、山東航空、大連航空、澳門航空、內蒙古航空、西藏航空等國航系成員公司進一步拓展了國航的航線網絡，這些都是紅色旅游航線的有力支撐。國航北京出港的國內航線共有41個航點：其中北方10個，華東12個、華南7個、西部地區12個。
2016年至今，國航已經承運數十個紅色旅游主題旅行團，其產品設計、服務質量得到了旅客的贊許，也得到了紅色旅游目的地旅游等相關部門一致好評。國航華北營銷中心紅色旅游項目部負責人表示，下一步，國航將加大對紅色旅游的投入，在規劃、產品、服務中進一步支持紅色旅游項目發展，從而進一步帶動紅色旅游目的地經濟發展轉型升級：“我們將用心鋪就紅色旅游的天路，推動愛國主義教育‘寓教于樂’，踐行企業社會責任，帶動地方旅游業發展和革命老區脫貧。”該負責人說。
國航華北營銷中心紅色旅游項目部負責人介紹，作為國航紅色旅游項目的執行單位，華北營銷中心上下嚴格把關，積極選取紅色旅游景點，大力弘揚愛國主義文化和革命主義精神，合理調配航班航線資源，并積極與OTA、紅色旅游目的地相關單位合作，加強紅色旅游產品的宣傳與推廣，打造出全新紅色旅游產品�！跋乱徊轿覀儗⒕o密結合中央對紅色旅游的戰略規劃及各階段的重點項目，以主題游的形式滿足社會公眾對紅色旅游的需求。比如‘十三五’期間的‘重走長征路’紅色旅游主題；今年，我們正在設計以建軍90周年為主題的相關旅游產品。”
全國紅辦對國航在紅色旅游方面的工作給予了高度評價，認為國航的紅色旅游產品“航線網絡豐富、座位資源充足、價格優化、服務有真情有保障。并且，國航配套產品推廣很好，與地方政府、旅行社的合作很有經驗，十分關注旅客體驗，值得旅客信賴�！迸c國航合作的貴州紅色旅游團旅行社負責人唐彬則表示，旅客對國航的紅色旅游產品反響良好，在旅行社調查中滿意度高達95%以上，發展前景廣闊。
“十三五”期間，民航全行業將更加積極地貫徹落實《全國紅色旅游三期規劃綱要》精神，不斷改善紅色旅游地區的交通運輸條件，不斷完善紅色旅游地區的航線航班網絡，不斷豐富紅色旅游產品體系，努力鋪就更多的紅色旅游天路。
（責任編輯 ：葉瑋）
