□蔡家成
在飛機等航空器誕生以前，人類只能通過“登高”來“望遠”，同時取得一種居高臨下的俯視效果。因此，有“孔夫子登泰山而小天下”，有游人“會當凌絕頂，一覽眾山小”。但在山頂、山上取得的俯視效果，因高度、角度、距離等受到的限制很多很大。
以飛機為主要代表的航空器誕生以后，俯視山川大地、江河海洋的高度、角度、位置、距離等限制消除，人類得以獲得越來越多、越來越完整真實、尺度越來越大的地球面貌圖景，由此發現了很多很奇妙的景觀，而且不僅僅是“一覽眾山小”，層巒疊嶂的山脈，浩瀚無邊的海洋，煙波浩渺的湖泊，廣袤無垠的平原，一望無際的草原森林，奔騰的江河，巍峨的山峰，以至于我們生存的地球等等，都被盡收眼底。大家越來越認識和親身感受到，乘飛機從空中鳥瞰，與在地面、山峰、高樓、塔上對周圍景色的觀賞，效果完全不同，可以通過在空中不斷調整角度、高度、位置、距離來觀賞、品味景色。此外，乘飛機從事空中觀光，還將那些人類難以涉足的景色呈現到我們面前。
目前，我國正在興起的直升機、水上和陸地固定翼飛機、熱氣球等低空旅游，還只是航空旅游和空中旅游初始形態。將來，借助不同類型的望遠鏡，人類還可以進行中等高度空間和高空觀光旅游，將飛行器換成宇宙飛船、航天飛機等從事太空旅游，我們不僅能夠在起飛時由近及遠、降落時由遠及近地來從太空觀賞地球景色，還可以將觀光視野擴展到其他星球、星系和外太空。
我們完全可以相信，隨著觀賞者一起升空的，必然是我們的觀光旅游，人類的觀光旅游將由地面時代進入空中和太空時代！
要使我國的觀光旅游升空，需要付出的努力也仍然是很多很大的。
首先，國家要加快空域開放的步伐，在空域管理和服務方面也需要不斷改進和優化，為觀光者創造越來越寬松、舒適、安全、美妙的空中觀光環境，為空中觀光經營服務者提供越來越好的經營和發展條件，讓大家在切實保障各方安全的前提下想飛就飛，盡可能減少人為因素的限制。
其次，不斷豐富空中觀光內容和改進相關設施與服務。內容方面要緊緊圍繞游客需要、根據游客感受及評價來選擇、設計、調整和優化，將空中觀光的魅力充分釋放出來，各個地區、各個項目還要各展所長、各盡所能，突出特色化。服務的基本目標是一致的，就是在標準化、規范化的基礎上追求人性化、個性化，并運用互聯網等與產品項目一起實現定制化。
再次，要盡快定型產品的經營服務模式。基本原則是專業化，即要以專業機構、專業人員為主來做專業性很強的航空旅游開發、經營和服務工作，加快項目開發和運營的連鎖化、品牌化進程，盡快形成一批規模適度、運行穩定、管理規范、技術和服務過硬的低空旅游經營服務主體。為此，項目所在地的景區類旅游資源方和相關管理主體要增強項目經營權開放意識，同時也是增強安全意識、質量意識、品牌意識和服務意識，克服自然經濟觀念等不良影響。
最后，加強行業內外的交流、研討、培訓。通過聯盟等平臺，利用會議、論壇、培訓班等線下方式和微信、網上論壇等線上方式，分類、分層及時有效地開展集中、分散、一對多、多對一、一對一的交流，相互學習、借鑒、啟迪、指導、支持并形成內容、形式多樣的合作，相互促進，共同發展，將航空旅游這棵幼苗早日培育成參天大樹。
（責任編輯 ：葉瑋）
