記者28日從在河南鄭州舉辦的2017全國低空旅游高峰論壇了解到，近年來國內旅游消費需求呈快速增長態勢，旅游需求日益多樣化，各種利用直升機的低空旅游悄然興起。作為我國通用航空供給側改革的重要領域，預計未來市場規模每年增長30%至50%，直升機“低空旅游”前途可觀，或將成為旅游業發展新“藍海”。

　　據中航直升機有限公司相關負責人介紹，直升機旅游、飛行培訓和飛行俱樂部等消費類通用航空是形成航空文化、滿足人們日益增長的精神文化需求的重要手段，也是通用航空中最“接地氣兒”的領域。

　　據了解，目前不少發達國家直升機低空旅游已經成為吸引游客的招牌項目之一。如自然觀光方面游覽美國科羅拉多大峽谷、加拿大直升機滑雪等。在紐約、迪拜等城市，從事直升機低空旅游的公司占低空旅游市場份額超過60%。

　　據不完全統計，近兩年國內開展直升機空中旅游的航線有100余個，具備空中游覽資質的通航公司超過百家，單次飛行時間普遍在10-20分鐘，報價600元至2500元不等。

　　政策方面，我國近年來也出臺了一系列促進通用航空與旅游業結合、鼓勵航空消費、在適宜地區開展空中游覽活動、推進旅游交通產品創新的利好政策。青海湖、婺源、麗江等地空中旅游項目已初具規模。

　　相關專家指出，目前我國低空旅游仍在摸索中發展，規模逐漸擴大，市場初現曙光。但應該看到仍然存在著運營成本高、部分運營線路盈利困難;空域和航線協調存在較多困阻、景區受氣候和季節影響較大，無法常態化運營等問題。