2月28日，施工人員在西成高鐵寧強(qiáng)南站進(jìn)行最后一段鋼軌鋪設(shè)作業(yè)。唐振江攝

　　經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)西安2月28日訊（記者雷婷、通訊員焦鍵）28日上午9時(shí)，我國(guó)首條穿越秦嶺的高速鐵路——西安至成都高鐵陜西段全線鋪通，為西成高鐵今年內(nèi)全線如期開通奠定了基礎(chǔ)。

　　西安鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，西成高鐵是我國(guó)首條穿越秦嶺山脈的高速鐵路，地質(zhì)地貌十分復(fù)雜，為全線設(shè)計(jì)、建設(shè)的難點(diǎn)和重點(diǎn)區(qū)域。其中，陜西境內(nèi)段的軌道鋪設(shè)任務(wù)極其嚴(yán)峻，要穿越包括亞洲最長(zhǎng)的高鐵雙線隧道——天華山隧道在內(nèi)20座隧道組成的134公里的秦嶺隧道群。相關(guān)建設(shè)部門采用了國(guó)內(nèi)先進(jìn)的WZ500型鋪軌機(jī)組，運(yùn)用“前拉后推、同步進(jìn)行”的鋪設(shè)方式，確保鋪軌任務(wù)圓滿完成。

　　西安至成都高速鐵路與大（同）西（安）高鐵共同形成華北至西南地區(qū)的新通道，連接華北、西北、西南地區(qū)。屆時(shí)，西安至成都將形成3小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。